Tankschiff nahe der Loreley gekentert

Zitat:

---

Zitat von binnenvaart

(Novum/AP) - Tijdens het werk ontmoeten binnenvaartschippers Sietse van der Hoeff en zijn zoon Alex elkaar normaal gesproken zo goed als nooit.

Groeiend ongenoegen bij Rijnschippers

Bron:Trouw

---

Hi,

ist jetzt vielleicht ein bißchen offtopic, aber folgendes verstehe ich nicht ganz:

Zitat aus obigem Artikel:

Zitat:

---

Nu wordt eindelijk duidelijk welk een belang containerschepen als de 'Nova' voor de leveringen van de industrie hebben. Alleen voor de containers aan boord van het schip moeten al 27 treinen worden ingezet, die allemaal 86 containers vervoeren.

---

27 (!) Züge werden gebraucht, um die Kapazität der Nova (wohl knapp 500 TEU) zu ersetzen? Das kann ja wohl nicht ganz angehen... :kopfkratz1:

Ist das jetzt ein Rechen- oder Übersetzungsfehler von mir oder ein Tipfehler im Bericht? :fragkratz:
Und was bedeuten die "insgesamt 86 Container"?

Gruß
Thomas - etwas verwirrt :confused1:

De Belgische schippersorganisatie Ons Recht/Notre Droit wil dat de gedupeerde beroepsvaart als gevolg van het ongeval met de Waldhof vergoed wordt.

Schippersorganisatie vraagt vergoeding voor stremming Rijn

Ich denke ein Tipfehler,ein einzige Zug kan 86 Container fahren??!!,ist denke ich auch ein bisschen viel,ich denk 27 zugen mit 20 container das das besser ist

grusse Rene

Hallo Binnenvaart
Mogelijk verbouwing 'dubbelwanders' nodig
Ihr Beitrag entspricht fast Wortgenau dem, was ich zu den Freiräumen (Wallgängen) und dem doppeltem Boden schrieb.Auch das Schwappen verhindernde Mittelschott wurde von mir als im Tank unerlässlich bezeichnet.
Jetzt kristallisiert sich auch mit Ihrem Beitrag die wahre Uhrsache heraus.
Nun bin ich gespannt, wie das in naher Zukunft vom deutschen Schifffahrtsobergericht zu sprechende Urteil lauten wird,mit Sicherheit,wird das unter dem wachsamen Auge Europas geschehen.
Justizirrtum- ausgeschlossen!

grüße grotefendt

Hallo Klaus,

dein Wort in Gottes Gehörgang!

LG
Micha

Hallo Kollegen,
also soweit ich das verstanden habe ist die Talfahrt immer noch gesperrt und es werden erst mal Probefahrten durchgeführt. Also ich glaubs erst, wenns soweit ist.....

Hallo grotefendt,
für das wachsame hat das Forum in jedem Fall einiges dazu beigetragen-und darauf können wir Stolz sein!
Ich denke das wir im Sinne unserer verlorenen Kollegen und Ihrer Angehörigen handeln.
da ich heute Beruflich leider verhindert war werde ich morgen-wenn keiner was dagegen hat- weiter für die Spendensache erkundigungen einziehen um das ganze schnell anzuschieben.
gruß
Jürgen

Hallo Micha

Mein Wort in den Gehörgang der Versicherung der Waldhof.
Glaube kaum,das die sich die Schuld am Unfall und damit die Rechnung für die Bergung so einfach präsentieren lassen wird.
Die werden auch gute Anwälte auffahren.
Dann kann es tatsächlich so kommen,wie hier ein User schrieb.
"Letztendlich wird der Steuerzahler zur Kasse gebeten!"

Trotzdem meine ich das die Angelegenheit ,wegen den verunglückten Personen so ganz ohne einen Schuldspruch (satisfaction) nicht über die Bühne gegen darf.
Aber bei Gottes und der Behörde Ohr ist ja nichts unmöglich!

Grüße Klaus ex:captain:

Seit der Havarie bei St. Goarshausen vor fast drei Wochen kann kaum ein Kapitän mit seinem Schiff die Unfallstelle passieren – Stau auf dem Rhein.

Säuretanker blockiert 450 Schiffe

Guten Morgen Fahrensleute
St. Nikolaus hat euch erhört, es ist gerade der erste Talfahrer zu Tal. Ein leerer 80 m Motor. Jetzt heisst es hoffen das es besser gelaufen ist als gedacht. Die einstellung bei der Webcam war nicht ideal um zu sehen wer es war.