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Sali Peter
Hallo zusammen
Recht herzlichen Dank für die "staubigen Zahlen" und die Fotos!
2,876 Schleusen pro gefahrenen Kilometer, das ist eine weitere staubistische Zahl der WILLI-Reise 2010.
Und weils so viel Spass machte, hier noch ein Video einer handbetriebenen Schleuse.
Da hab ich natürlich gerne gefilmt.:tongue:
Ecluse Nr.3 / "De Barbonfoing" GIRANCOURT
http://www.youtube.com/watch?v=D9jUHwpcRak
Gruess,
Stephan:wink:
Hallo Stephan,
da hast du dich aber verrechnet...:roooll: Es sind 0,35 Schleusen pro gefahrenen km, oder andersrum: Durchschnittlich alle 2,876 km eine Schleuse...
Nach deiner Rechnung wäre WILLI wohl immer noch unterwegs...:lool:
Gruß
Thomas :wink:
Hallo Thomas
Das habe ich inzwischen auch bemerkt... Doppel-:roooll:+ Ärger...!
und danke für die Korrektur!
Gruss,Stephan
Aber hier noch was das stimmt wirklich :
Dieser Thread hatte 2028 Hits in knapp 3 Monaten. Das ist doch was, oder nicht ?
Gruess, Stephan:wink:
(der wohl das nächste mal besser vorher noch mal nachrechnet)
Hi Stephan :wink:
der WILLI weckt eben Interesse :super:
So muß es auch sein, schließlich ist es ja als Kulturgut erhalten worden. Da ist es schön zu sehen, daß die Arbeit nicht umsonst war/ist.
LG
Micha
Und womit? Mit Recht! Tolles Schiff, klasse Reisebericht :super::super::super:Zitat:
Zitat von Gamperdona
Übrigens sind 0,35 Schleusen pro km immer noch echt kraß...:lool:
Gruß
Thomas :wink:
Hallo Stephan
Hallo zusammen
Danke für den Filmbeitrag. Das ist noch eine der wenigen handbetriebenen Schleusen mit Holztoren aus der Bauzeit des Canal des Vosges / Vogesenkanal (bis 2003: Canal de l'Est / Ostkanal) von 1874 bis 1882, im Abstieg von der Scheitelhaltung zur Sâone. Da ist die Zeit wirklich stehen geblieben, und frau/man wäre überhaupt nicht erstaunt, irgendwo Napoleon hoch zu Pferd zu begegnen.
Im Sommer setzt die VNF offensichtlich Studentinnen und Studenten als Éclusière und Éclusier ein, einige vom vielen Schleusen durchtrainierte Muskelpakete, andere sind noch am Aufbau ihrer Kondition. Unser Fahrgast Michael leistete der jungen Dame Amtshilfe. Alleine konnte sie das Tor keinen Zentimeter bewegen.
Da es nur beim Unterhaupt eine Brücke gibt ist der Schleusenvorgang sehr aufwändig. Zum Öffnen und Schliessen der oberen Tore muss der/die Schleusenmeister(in) jedesmal der Kammer entlang die 2 x 40 Meter zur Brücke und zurück rennen.
Freundliche Grüsse
Peter
Hallo ThomasZitat:
Zitat von Oberweser
Hallo zusammen
Die Höhenunterschiede zwischen der Mosel, der Scheitelhaltung (Länge 11,1 km ohne Schleusen) und der Sâone konnten nur mit sehr vielen Schleusen überwunden werden. Diese Schleusen am Vogesenkanal haben eine Fallhöhe um die 3 Meter. (Einzelheiten gibt es hier.) Mehr war wahrscheinlich zur Bauzeit des Kanals gar nicht möglich. Bei den so genannten Schleusentreppen liegen die Schleusen teilweise nur 100 bis 300 Meter auseinander. Da weisst du wenigstens am Abend, was du den ganzen Tag vorne drauf gemacht hast.
:tongue:
Freundliche Grüsse
Peter
Hallo Peter,
der Canal des Vosges ist zweifellos ein beeindruckendes, fantastisches Bauwerk. Wenn man das mal mit dem MLK vergleicht: da geht's auf 325,7 km Länge nur einmal rauf (Anderten + 14,70 m) und einmal wieder runter (Sülfeld - 9,00 m).
Das sind 0,006 Schleusen pro km :roooll::lool::pfeif:
Gruß
Thomas :wink:
Hi,
da habe ich auch ein Beispiel: Der Neckar ist auf 203 km schiffbar. Auf dieser Strecke gibt es 27 Schleusen = 0,13 Schleusen pro Kilometer
oder: alle 7,81 km eine Schleuse :)
LG
Micha
Hallo zusammen
Am Freitagmorgen in aller Frühe beginnt WILLI's Rückreise zum Winterliegeplatz. Es wird sich eine illustere Besatzung zusammenfinden. Teilweise steigen die Fahrgäste erst unterweg zu.
Wir hoffen am Freitag, 17. September 2010 von Mannheim Mühlauhafen bis zum schon bald traditionellen Liegeplatz beim Restaurant zur schönen Aussicht in Offenbach-Bürgel zu kommen. Am Samstag, 18. September 2010 wollen wir im Schutzhafen Erlenbach am Main einlaufen.
Die genauen Durchfahrtszeiten können leider nicht vorausgesagt werden.
Freundliche Grüsse
Peter
PS: Die 8 Mainschleusen Kostheim, Eddersheim, Griesheim, Offenbach, Krotzenburg, Kleinostheim, Obernau und Wallstadt wird WILLI auch noch schaffen.