Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 14)
TR 400 und TR 500
:wink: Hallo
Wenn ich am 8.11.2010 in Melnik, Tschechien war, habe ich diese Bilden am Hinterseite des Schiffswerft gemacht. :hupf::hupf: Leider wolte der Pforter mir nicht auf der werft Fotos machen lassen. :cry:
Foto 1 bis 11 Es sind 17 TR schiffen und 1e TL. Ich habe der Nummers alle können Lesen oder via das Registernummer zuruck können finden. :sunshiny: Das sind der volgende Schubschiffen: TR 414, TR 443, TR 441, TR 409, TR 411, TR 561, TR 542, TR 416, TR 422, TR 442, TR 420, TR 410, TR 412, TR 419, TR 511, TR 543 und TL 16
Foto 12 bis 14 Diese Schubschiffen sind von Prag Holosevice gekommen, TR 16, TR 22, TR 26 und TR 34 Liegen jetzt in Melnik.
mfg :captain: Reinier
Wir bekommen Sie alle!!!
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 5)
TR 400 und TR 500
Hallo Reinier,
ich musste erst mal meine Fotos sichten, bevor ich hier antworten konnte. Ich war am 22.02.2010 in Prag und da habe ich alle von dir oben genannten Schubboote in Prag-Holesovice liegen gesehen. Sie müssen also alle im Laufe des Jahres 2010 nach Melnik gekommen sein.
Weiter sah ich am 22.02.2010 noch folgende Schiffe vom Typ TR 400 / TR 500:
L.V.T. II lag in Usti-Vanov im Oberwasser der Schleuse fahrklar, das könnte ex TR 539 sein
in Prag-Holesovice sah ich noch diese:
TR 425 in Fahrt
TR 430 umgebaut zum Hausboot RIVERBULL
TR 432 als TR MONIKA abgestellt
TR 435 abgestellt
TR 436 abgestellt
TR 439 fahrklar
TR 531 abgestellt
TR 546 umgebaut zum TR 801 fahrklar
TR 547 davon stand nur das Steuerhaus an Land, im Wasser lag noch ein Schubboot mit der nationalen Registernummer VZK 106461 ohne Steuerhaus. An diesen Schubboot konnte ich keine TR-Nummer erkennen. Das Schiff steht unter der Nummer 106461 noch im CZ-Register, allerdings ohne Angabe der TR-Nummer. Es hatte die alte Registernummer 2750, der TR 548 hatte die alte Registernummer 2753. Vorausgesetzt man hat die Registernummern 2751 und 2752 für andere Schiffstypen verwendet, könnte das Schiff mit der Nummer VZK 106461 der ehemalige TR 547 sein.
TR 548 fahrklar
LABSKÀ , alte TR-Nummer mir nicht bekannt, müsste aber zwischen TR 555 und TR 564 liegen.
Im Unterwasser der Schleuse Prag-Ostrov sah ich am 22.02.2010 noch folgende Schubboote.
TKR 1 fahrklar, müsste ein TR 400 sein mit einer Nummer die höher als TR 441 ist.
TKR 2 (ex TR 417) fahrklar
TL 12 abgestellt
In der Stadt lag noch der TR 567 mit seinen Tank-Schubleichter. Den TR 567 hatten mir ja aber auch schon im Forum.
Am 25.02.2010 sah ich in Týnec noch den TR ROUDNICE, habe mir dafür die alte Nummer TL 11 notiert. Weiß aber im Moment nicht mehr wie ich auf diese alte Nummer gekommen bin.
Am selben Tag sah ich noch an der Werft Chvaletice folgendes.
Ein Schiff mit der nationalen Nummer 105236 abgestellt. Im Register steht dazu leider keiner Nummer. Am Schiff konnte ich die Nummer nicht ganz genau erkennen, denke aber es ist TR 504.
TR 536 lag auf der Helling. Aufbauten und Steuerhaus waren schon entfernt.
Im Wasser lagen noch zwei Kaskos dieser Schubboote. Der eine könnte ein ehemaliger TL-Schuber sein. Ich konnte aber keine Nummer erkennen. Der andere hatte die nationale Nummer 105237.
VERA 2 müsste es TR 541 oder TR 544 sein, bin mir aber nicht ganz sicher.
Gruß Thomas
Wir bekommen Sie (fast) alle!!!
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 6)
Zitat:
Zitat von
Reinier D
TR 547 Wird wieder in Stand gesetzt. Steurhaus steht noch am land aber auf dem Kasko hat der Nummer auch gestanden.
KTR 1 war in Melnik
KRT 2 war in Prag Ostrov
Hallo Reinier,
bei TR 547 sprichst du vom Kasko, ist also das Schiff, was ich mit der nationalen Nummer 106461 gesehen habe der TR 547? Möglich, dass die Nummer am Schiff steht, ich konnte das Schiff nicht komplett sehen.
Meinst du mit KTR 1 und KRT 2 die Schiffe TKR 1 (101765) und TKR 2 (105765)? Diese Beiden im Anhang als Foto.
Von wann sind deine "Sichtungen"?
Wenn es im Winter etwas mehr Zeit gibt, muss ich mal eine komplette Liste dieser Schiffe erstellen.
Gruß Thomas
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 15)
TR 400 und TR 500
Zitat:
Zitat von
Elbianer
Hallo Reinier,
bei TR 547 sprichst du vom Kasko, ist also das Schiff, was ich mit der nationalen Nummer 106461 gesehen habe der TR 547? Möglich, dass die Nummer am Schiff steht, ich konnte das Schiff nicht komplett sehen.
Meinst du mit KTR 1 und KRT 2 die Schiffe TKR 1 (101765) und TKR 2 (105765)? Diese Beiden im Anhang als Foto.
Von wann sind deine "Sichtungen"?
Wenn es im Winter etwas mehr Zeit gibt, muss ich mal eine komplette Liste dieser Schiffe erstellen.
Gruß Thomas
:wink: Hallo Thomas, Hallo Zusammen.
Was Bertift TKR 1 & 2 had du recht es sind schreibfehler meine seits.
Und der letzte Sichtungen sind von 07 und 08.11.2010.
Das SB TR Lubor war in 2002 schon im Fahrt unter diese Name er lag damahls unterhalb Schleuse Brandnýs n Labe. Und hat von Form her Melniker Bouw. Der TR 565 konnte es auch nicht sein der lag in 2002 in Melnik. Der TR 506 und TR 507 waren in 2002 an der Schiffswerft von Chvalatice gelegen, und an einem Schiffshandler verkauft und sind instand gesetzt fur weiter verkauf.
Und was die Liste betrift wenn Du es erstelt dan brauch ich das nich zu tun.
Foto 1 bis 5 - TR 547 in Prag Holosevice am 23.07.2010
Foto 6 bis 8 - TR 547 in Prag Holosevice am 04.11.2010
Foto 9 und 10 - TR Lubor in 2002 unterhalb Schleuse Brandnýs n Labe.
Foto 11 und 12 - TR Lubor in Melnik am 08.11.2010
Foto 13 TR 565 - in der Hafen von Melnik in 2002
Foto 14 und 15 - TR 506 und TR 507 in 2002 an der Schiffswerft in Chvalatice.
mfg :captain: Reinier
SARA MAATJE VIII - Bohrinselversorger - IMO 8871625
Hallo TR-Interessierte,
hier ein weiterer ex-TR 500. Ich hätte ihn wahrscheinlich nicht als ex TR erkannt. Schon vor einiger Zeit habe ich nach den tschechischen Begriff Tlačný remorkér gegoogelt und dabei dies gefunden. Da steht das Schiff als SARA MATJE. Jetzt kam es mir wieder in die Hände und ich habe mal weiter gesucht. Hat man erst mal den richtigen Namen und die IMO-Nummer findet man zahlreiche Infos und Fotos im Netz. Wenn man es weiß und richtig hin schaut erkennt man auch den ex-TR. Auf der tschechischen Seite war das Schiff ja bereits das erste mal verlängert, hatte auch schon die blaue Farbe und das verlängerte und erhöhte Schanzkleid.
Eine ausführliche Beschreibung gibt es als PDF-Datei beim Betreiber, siehe hier. Auch beim Germanischen Lloyd findet man das Schiff nach Eingabe der IMO-Nr. Allerdings widersprechen sich die Angaben etwas. Fotos vom Schiff gibt es hier, hier, hier und hier um nur einige Beispiele zu nennen.
Name: SARA MAATJE VIII
Ex-Name: ex TR 5..
Schiffstyp: Offshore-Versorgungsschiff, ex Schubschiff / Tlačný remorkér
Flagge: Niederlande, ex Tschechien (bis 1993 ?)
Heimatort: Harlingen, ex Praha (bis 1993 ?)
IMO-Nr.: 8871625
Nationale Schiffsnummer: ?
Eigner: Coastal Shipping B.V.
Betreiber: Acta Marine B.V. aus Den Helder
Baujahr: 1978 (Stapellauf: 08-1977)
Bauwerft: Ceske Lodenice Praha Narodni Podnik Melnik
Bauort: Melnik
Länge: 35,40 m (auch 35,21 m), ex 20,22 m (bis zur 2.Verlängerung 03-1994), ex ca. 12,40 m (bis zur Verlängerung 10-1993)
Breite: 8,50 m
Tiefgang: 1,20 m
Vermessung: Gross Tonnage 162 / Net Tonnage 51 / Deadweight 221 t
Antrieb: 2 x Mitsubishi Typ: S6A-MPTK mit je 294 kW (Gesamt 588 kW / 800 PS), die bei GL genannten 426 kW beziehen sich wahrscheinlich auf die alten Motoren aus Tschechien.
Nach der zweiten Verlängerung 03-1994 wurde das Schiff 04-1994 total Umgebaut.
Gruß Thomas
P.S Wir kriegen sie (fast) alle!!!! :hupf::hupf:
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 7)
TR 400 und 500
Hallo Reinier, Hallo Thomas,
Hallo natürlich auch an alle anderen,
nach meinem Besuch in Prag am 08./09.09.2011 möchte ich meinen Beitrag zum aktuellen TR-Stand beitragen. Gefunden habe ich:
Hausboot Riverbull ex TR 430 - immer noch nicht fertig
TR 531 - abgestellt
TR Monika ex TR 432 - abgestellt, aber sehr gepflegter Eindruck
TR 424 - abgestellt
TR 439 - auf Werfthelling in Holesovice
TR Obelix ex TR ??? - in Fahrt
TKS 2 ex TR 417 - in Fahrt
TR ??? - offensichtlich kurz vor Fertigstellung mit deutscher Flagge am Heck, leider keinerlei Nummern oder Namen ersichtlich
Da die "schwarze Flotte" gar nicht so zu meinen bevorzugten "Sammelgebieten" zählt, hoffe ich trotzdem, mit paar aktuellen Bildern etwas geholfen zu haben. Besonders der "deutsche TR" macht mich neugierig - vielleicht wisst Ihr etwas darüber?
Viele Grüße von der Elbe - Alex.
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 10)
Schubschiff TR 500 in Gabun
Hallo an alle Schubschlepperfreunde der TR 500-Serie.
Hier im Forum wurde erwähnt, dass einige TRs nach Gabun in Afrika verkauft wurden. Es ist mir gelungen, sie rund um Port-Gentil aufzuspüren. Im Jahr 2018 waren es mindestens 11. Sie wurden von SATRAM Gabon betrieben.
Wenn wir nur zusammensetzen könnten, um welche konkreten TR es sich dabei handelt...
Ich wünsche allen einen schönen Tag.
