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Aufgenommen an der Mosel
Schiffsdaten
Name: Robert David
Ex-Name: Robert David :f: (1822693)
Eigner: CFNR Luik
gemeldet in: Grevenmacher
Nationalität: :lux1:
Europanummer: 08023094
MMSI-Nr.: 253242282
Rufzeichen: FX2282
Länge: 19,08 m
Breite: 11,20 m
Tiefgang: 2,00 m
Tonnage: 65,2 t
Maschinenleistung: 2x 1380 PS
Maschinen-Hersteller: Caterpillar
Baujahr: 1993
erbaut in: :n:
Bauwerft: Scheepswerf Made
Ausbauwerft: :n: van de Sluis & Kampers in Puttershoek
Verbleib: als Rhenus Beograd in Fahrt.
SB Robert David mit 2 Leichtern am 8.7.2009 in Leutesdorf zu Berg
Gruß
Friedhelm
SB Robert David kam heute (02.04.2010) in Breisach zu Berg.
Gruß Thomas
Hallo,
am 01.06.11 ausfahrend am Hafenmund in Duisburg.
Gruß Holger:wink:
Hallo miteinander
Die Vorgeschichte des Robert David ist u.a. HIER im Forum zu finden. Somit ist der Robert David eines der am besten dokumentierten Schubboote im BSF.
Das SB ist von Frankreich nach Luxemburg gewechselt, nach wie vor aber Teil der Flotte der CFNR.
Die Inhalte der gelinkten Seiten unterliegen der Haftung der Anbieter.
Das ist typisch für diese Firma, weil sich die Transporte von Massengütern durch CFNR vom Rhein (oberhalb von Koblenz bis nach Straßburg rauf) zur Mosel (von Koblenz bis in die Gegend von Metz und Nancy) und zur Saar (bis Saarlouis-Dillingen) verlagert haben.
sG Eberhard
SB Robert David am 23.06.11 in Duisburg stilliegend.
Gruß
Arnold :wink:
Hallo User
Robert David SB am 26.Nov.2009 zu Tal in Wesel.
Grüße Grotefendt
Stilliegend an der Ruhrorter Schifferbörse.
Arnold scheint so als hätte ich ihn von der anderen Seite erwischt. :wink:
Hallo
Hier noch einige Bilder vom SB "ROBERT DAVID" im Hafenmund.
Hallo zusammen,
auf dem Weg in sein neues Einsatzgebiet an der Donau kam das SB Robert David heute durch Miltenberg.
Gruß
Heidi
Hallo
Und wieder verschwindet eine Aera der schönen und stolzen Schubboote der großen Französischen Reedereien vom Rhein. Hier einige Bilder auf dem Weg des letzten SB zur Donau.
Hallo
Hier der zweite Teil. Übrigens mit Braugerste von Metz nach Kroatien.
...:cry:
Ernst
:wink: Hallo Ernst
Seit nicht Traurich auch von ab der Donau konnte man Bilden von diese Schubschiff hier im Forum sertzen. :idea:
Schlieslich ist er nicht verschwunden nach Africa. :dream::dream:
mfg :captain: Reinier
Klasse Verband, heute bei prächtigem Wetter (ist denn schon Frühling?) bei Strullendorf zu Berg. Wurde sehr umsichtig von der (französischen) Besatzung bewegt. Gute Fahrt an der Donau wünscht - McRonalds;-)
Wofür ist denn das Kopfteil vor dem SL ?
fragend Dieter :fragkratz:
Das Kopfteil ist eine mobile Bugstrahlruderanlage. Dies benötigen alle langen Schubverbände im Main-Donau-Kanal und auf dem Main.
Gruß von der Donau!
...soweit ich weiss ab einer gewissen Schiffslänge vorgeschrieben - und da beide Leichter (soweit ich das heute sehen konnte) ohne eigenen Antrieb sind, war das Kopfstück nötig. So kommt der Verband übrigens auf die eindrucksvolle Länge von über 180 m. Gruß - Ronald;-)
........das Kuriose dabei: Der vorderste Bak, mit Bugstrahl ausgerüstet für die Fahrt auf der Saar, hat zu wenig Leistung für den Main, daher.
Und wenn einer mit zwei Bak in Ruhe fahren kann, dann sind es die Moselboote der Franzosen, das haben die schon vor Jahrzehnten auf dem weniger ausgebauten Main als Testfahrten gemacht, mit OHNE Bugstrahl. Auch freitreibend ankoppeln vor dem Baggersee Trunstadt.
Historisch gesehen: Meines Wissens nach war der erste Dampfer auf dem Main ein Franzose.
Grüße
Jürgen
Ochsenfurt
@Jürgen; danke für den Hinweis. Wenn man auf den Fotos genau guckt (auf meinem sieht man es leider nicht, aber ich habe noch mehr Detailsfotos, da wird es deutlicher) sueht man den Bugstrahlanlage.Zitat:
Zitat von Jürgen
P.S.: Das mit dem ersten Dampfboot aus Frankreich stimmt - das war 1841 der LE STANISLAS, der er bis nach Aschaffenburg schaffte. Im Dezember des gleichen Jahres fuhr (bei genügend hohem Wasserstand und als der Main eisfrei war) das Dampfboot LE JEANNE D'ARC sogar bis nach Bamberg!
Hallo,
ROBERT DAVID heute auf seiner Überführungsfahrt auf dem MDK zwischen Sollngriessbach und Berching zu Tal unterwegs.
Dabei sind die Kopfbarge DATRANS 2 und die beiden SL CFNR 303 und CFNR 307
Grüße Joana
Robert David - SB - 08023094
Hallo!
MSS ROBERT DAVID hat mit seinem Verband heute Nachmittag Regensburg erreicht. Mal sehen wann die weitere Talfahrt angetreten wird; dem Vernehmen nach soll hier die Besatzung gewechselt werden.
Gruß von der Donau!
[B]ROBERT DAVID - SB - 08023094 [B]
Hallo!
MSS ROBERT DAVID hat mit den beiden CFNR-SL 303 und 307 heute Vormittag Regensburg zu Tal verlassen und die Weiterfahrt nach Vukovar angetreten.
Gruß von der Donau!
Hallo!
Nachdem am 22.12.2012 das SB CHARLEMAGNE die Schleuse Greifenstein zu Tal passierte und an der unteren Donau für die CFND Belgrad in Einsatz kommt, folgt ihr das SB ROBERT DAVID nach.
Fotos vom 09.03.2013, bei der Talschleusung in Greifenstein. mfG helmut1972
Hallo!
Fotos vom 09.03.2013, zu Tal aus der rechten Schleuse Greifenstein. mfG helmut1972
Schuber Robert David im Hafen von NOVI SAD Juni 2013
Moin moin,
ein paar Fotos aus meinem Archiv.
Aufgenommen Höhe Linz am Rhein am 02.11.2008.
Gruß Alex :wink:
:wink: Hallo
Das SB Robert David noch immer unter :lux1: Flagge am 08.06.2014 bei Donau km 900 zum Berg.
mfg :captain: Reinier
:wink: Hallo
Das SB Robert David mit 7 GSL am 05.10.2014, schwissen der Beiden Djerdap Schleuse zu Berg.
mfg :captain: Reinier
Rober David beim Laden eines Leichters in Mohacs im Mai 2015.
Servus!
Der mit etwas zerschlissener :lux1: Flagge fahrende Schieber am 17. Juni 2015 bei Giurgiu (:ru:).
Gruß von der Wahrschau!
:wink: Hallo
Das CFNR SB Robert David was am 14.05.2015 mit 4 Schubleichters zu Berg schwissen der Drava mündung :hr: und Apatin :ser:.
mfg :captain: Reinier
Hallo,
jetzt als Rhenus Beograd unterwegs.
LG Bernhard