301 - GSK - B.L.

[danubenews]

Liebe Freunde,

wer erinnert sich noch daran:

Der Bayerische Lloyd hat im Mai 1962 Schubversuche mit dem MGS RÖNTGEN und MGS HANS SACHS im Stauraum Passau - Kachlet gemacht hat, die dann dazu führten, dass mit den Radschiffen DONAU usw. Schubschifffahrt betrieben wurde.

Dieses Pressefoto zeig MGS. HANS SACHS mit BL 301 (ex MGS LERCHENFELD).

Informant: Heribert Heilmeier / Regensburg

Schiffsdaten

Name: 301
Eigner/ Betreiber: B.L.
Heimathafen: Regensburg
Nationalität:

Länge: 52,00 m
Breite: 5,00 m
Tiefgang:
Tragfähigkeit:

Baujahr:1922 oder 1924
erbaut in:
Bauwerft: Elmshorn oder Erlenbach
Baunummer:

Verlauf:

1922 oder 1924: Lerchenfeld (B.L.) (GMS)
1940: Ingolstadt (B.L.) (GMS)
1959: Umbau zum GSK
1959: 301 (B.L.)
1963: Verkauf an Almer, Regensburg
1990: Verschrottet

LG

-Otto-

[Hafenspion]

Ergänzung:

Der SL BL-301 ist ex GMS INGOLSTADT (ab 1940) ex GMS LERCHENFELD (ab 1924).
Von diesen Schiffen hatte der Bay. Lloyd 4 Stück. Zwei waren Kriegsverlust, erhalten blieben die gen. INGOLSTADT und die STRAUBING (ab 1940) ex MEINEL (ab 1924).
Urspr. waren das Kanalschiffe (Penischen) - als Reparationsleistung für Frankreich gebaut. Der Bauort ist nicht sicher belegt (Elmshorn oder Erlenbach). 1959 wurden die beiden Schiffe zum offenen Güterkahn umgebaut mit der Bezeichnung BL 301 und BL 302. Diese wurden 1963 an die Sand- u. Kiesbaggerei Almer in Regbg. verkauft. 1990 verschrottet.

MfG Hannes

[Hafenspion]

Servus Freunde des Forums!


An 2 Tagen im Juni 1990 habe ich das Ende eines ehemaligen BL-GMSes dokumentiert. Hier wurde auf der Regensburger Hitzler-Werft der zuletzt im Besitz der Fa. Almer war und ausgemusterte GSK 301 abgewrackt. Bei Foto 1 vom 20. 6. ist der Kahn bereits aufgebockt. Bei Foto 2 vom 25. 6. ist die Verschrottung schon sehr fortgeschritten.


Gruß Hannes