In # 21 hatte Arnold den 5,10 m breiten TWIN eingestellt, der es natürlich nicht schafft, den 11,45 m breiten MEA VOTA zu verdecken (ich hänge Arnolds Foto hier nochmal an).
Man kann das Spielchen aber auch andersherum betreiben: auf dem zweiten Foto ist der Spits BANCO der Große und der Berrichon BERRICHON der Zwerg! Dieser natürlich längst in die Freizeit-Schiffahrt gegangene Berrichon wurde 1927 unter dem vielsagenden Namen NULLITÉ gebaut mit den Abmessungen 27 x 2,60 m - ob der Motor von immerhin 22 PS von Anfang an drin war, weiß ich nicht. Die Kiste in der Mitte war ja eigentlich immer der Stall für den Esel gewesen. Den Motor kann man sich übrigens noch angucken, im Kanalmuseum des Canal de Berry in Audes (etwas nördlich Montlucon), für den die Berrichons gebaut waren. Heute heißt dieser Berrichon BLUE BERRY.
So ein Berrichon konnte auf dem Canal de Berry immerhin 60 Tonnen auf 1,20 m laden, auf den größeren Kanälen sogar 100 Tonnen auf 1,80 m, also gar nicht so wenig damals! Vom Fahrgebiet her waren denen theoretisch fast keine Grenzen gesetzt, die hätten auf der Fulda nach Melsungen oder auf der Ilmenau nach Lüneburg fahren können oder in irgendwelche Ecken in Holland und sonstwohin - aber sowas kam natürlich nicht zustande. Wer wußte denn schon, wie es weit weg irgendwo aussah.
Bild 2 zeigt eine der typischen Schleusen an der Yonne mit ihren schrägen Wänden.
Gernot
Zitieren