Plochingen - GMS - 05501880 / Wiesbaden - GSL - 04032500

**Helmut** · 29.07.2008, 12:29

MS Plochingen 5501880

MS Plochingen hat eine neue Hauptmaschine, neue Düse und neue Schraube bekommen. Seither läuft sie wie ein Hase...

Gruß Helmut

Schiffsdaten

Name: Plochingen
gemeldet in: Stuttgart
Nationalität:

Europa-Nr.: 05501880
MMSI-Nr.: 211233760
Rufzeichen: DC4659

Länge: 105,00 m
Breite: 10,50 m
Tiefgang: 3,16 m
Tonnage: 2451 To.

Maschinenleistung: 2067 PS
Maschinen-Hersteller: MTU 4000 V16
Bugstrahl: 380 PS DAF Verhaar Omega

Baujahr: 1988
erbaut in:

Bauwerft: Arminiuswerft Bodenwerder
Bau-Nr.: 10505

Verbleib: Johannesburg 1, Eris, Eva

Schiffsdaten

Name: Wiesbaden
Ex-Namen: MSL Virgo*, Draco
gemeldet in: Bremen
Nationalität:

Europanummer: 04032500

Länge: 85,00 m
Breite: 11,20 m
Tiefgang: 3,45 m
Tonnage: 2308 T

Maschinenleistung: 2005 ausgebaut seit dem nur noch GSL*
Bugstrahl: 542 PS Caterpillar Verhaar Omega*

Baujahr: 1981
erbaut in:

Bauwerft: Ruhrorter Schiffswerft in Dbg.-Ruhrort

**Marcus** · 12.04.2009, 14:12

Der Motor ist ein MTU Typ 16V4000M61R mit 1520KW(2067PS) bei 1600 UPM Umbau 2007 bei der Meidericher in DBG.Das R in der Typen Bezeichnung bedeutet Reduzierte Drehzahl.Die Düse ist eine HR Düse von Wärtsillä(Lips)und der Propeller ein Tiprake auch von Wärtsillä.Das Ganze hat 2,8 Km/h gebracht.

Gruß Marcus

***Gerhard*** · 12.04.2009, 20:06

Hallo Marcus

hast du zum Geburtstag ein "Dettmer-Buch" als Geschenk bekommen ?

Gruß Gerhard

Was Du alles weißt !!

**Marcus** · 12.04.2009, 22:01

Ne ich Arbeite so nebenbei (wenn ich nicht gerade Frei habe) seit 7 Jahren auf dem KVB Plo/Wi .Ich habe 1988 bei Dettmer mit der Ausbildung begonnen daher kenne ich die Schiffe teils schon etwas genauer.

__________________
Gruß Marcus

**Tobias** · 13.04.2009, 13:43

Hallo Marcus!

Was haben denn die neuen Stromverlängerungen am Schubleichter gebracht??

**Helmut** · 13.04.2009, 13:51

Hier zwei Fotos vom Umbau des Leichters

**Marcus** · 13.04.2009, 16:53

Wir haben leider noch keine vergleichs Fahrt in dem Sinne. Bis jetzt passte das mit den Wasserständen noch nicht so. Desweiteren haben wir die Bergfahrten mit wehniger Leistung gefahren( mit 4400 To. Rotterdam - Mannheim knapp 3000 Liter wehniger Verbrauch),aber im Amsterdam-Rhein-Kanal bei Leistung wie vor dem Umbau knapp 1,3 km/h mehr.

Gruß Marcus