Dampierre (PK 40) bis Thoraise (PK 60) - das sind die nächsten zwanzig Kilometer. Bei Rozet beginnt ein langer, fast sieben Kilometer langer Seitenkanal mit drei Schleusen und einem Knick. In diesem Kanal ist zwischen Fluans und Oselle eine Erweiterung, die ursprünglich wohl zum Begegnen diente und heute als Rastplatz ausgeschildert ist (Bild 1). Am Ende des Kanals hat einen als Kontrast der breite Doubs wieder (Bild 2). Die Tonnen im Hintergrund liegen in einer kleinen Biegung unmittelbar unterhalb der Schleuse 56 - der Schleuse an der Talseite des Thoraise-Tunnels.
Bild 3: die Annäherung an die "Tunnelschleuse" von Thoraise. Bild 5 zeigt dieselbe Schleuse aus der Nähe. Die Schleusenwärterin wundert sich, daß jemand mit der Fernbedienung die Schleuse angefordert hat und nur ein Kanu zu sehen ist - Ruderboote dürfen hier doch eigentlich gar nicht durch? Sie sagt, daß es ein Problem mit der Ampel gibt - die zeigt auf beiden Seiten Rot. Man soll trotzdem durchfahren, aber aufpassen, ob nicht einer entgegenkommt ().
Bild 5 ist vom Obertor der Schleuse aufgenommen - oberhalb gibt es eine Liegestelle, die gerne benutzt wird, um sich den Tunnel zu begucken. Die folgenden Bilder zeigen die Annäherung an den 185 m langen Tunnel - oben wird kräftig gebaut - und die Durchfahrt. Wie man sieht, ändert der Tunnel nach einigen Metern seine form - die eigentliche Röhre fängt erst weiter hinten an. Hier hat die Kunst kräftig Einzug gehalten - an der Bergseite am anderen Ende gibt es manchmal sogar Wasserkaskaden, durch die man durch muß. Anders als bei den Solvay-Werken hatte ich diesmal aber Glück - der Wasserhahn blieb zu.
Gernot