Bugstrahl

[Flusspirat77]

Moin Micha!
H P D?

Ja klar, plausibel klingt das auf jeden Fall. Denselben Verdacht hatte ich ja auch schon.
Nur wie gesagt, in dem Fall hat das Kühlsystem ja Verbindung nach aussen.
Ergo müsste rein theoretisch der Ausgleichbehälter bei beladen Schiff überlaufen, weil er dann ja komplett tiefer sitzt als draussen der Wasserstand.
Aber wie gesagt, auch bei beladen Schiff läuft mir der Ausgleichbehälter leer.

Deswegen hatte ich vorhin die Idee, ob der Wärmetauscher auch zur Bilge hin undicht sein könnte.

Irgendwo muss das Wasser doch bleiben..

Gruß Stephan

[Flusspirat77]

Was natürlich genial wäre, wenn ich irgendwie 'ne Zeichnung oder Bilder vom Innenleben bzw. Aufbau des Tunnels und des Kühlsystems bekommen könnte.

[Ernst]

Hallo Thomas, besorge Dir doch mal einen Farbstoff (z.B: Tracer Sticks) den Du dem Kühlwasser bemischts.
Das Zeug hat eine so intensive Neongelbe Farbe da siehst Du auch ohne UV-Lampe wo das Zeug hinläuft. (z.B: in die Bilge)
Erhältlich in jedem KFZ Zubehör Laden.

Gruß Ernst, ach ja sone UV-Lampe ist allemal billiger als einmal auf die Helling.

[Flusspirat77]

Geile Idee!!

Mein Schiffmann und ich waren schon die ganze Zeit am überlegen, was wir da reinkippen können um die Leckage zu finden.
Wir hatten sogar schon an Tinte gedacht..

Gruß Stephan

[grotefendt]

Hallo habe oder hatte den Daf auch

Was Silennce schreibt ist richtig,das sind die galvanischen Strömungen des Propellers.
Habe damals 2 Liter Milch bei leerem Schiff in den fast wasserleeren Motor geschüttet und mit der Taucherbrille in den Tunnel geäugt.
Da konnte man sehen wo das Leck war.
Bin nicht gleich zur Werft,der Buggy wurde bei beladenem Schiff nicht heiß.
Bei leerem Schiff ,setzte ich den immer nur kurz ein,andern falls Deckwaschlauch rein.(Überlauf auf der Vorderroof)
Fuhr dann bei der nächsten Gelegenheit (SUK , Schwanzwellenverbüchsung,b.z.w. Propellerwechsel zur Werft.

Grüße Grotefendt

[HANSA 7]

hi
vielleicht ein ganz falscher gedanke aber ist es möglich das der vorratsbehälter durch das temperaturventil nicht überläuft??? motor kalt -ventil zu --motor warm ventil offen und es hat vielleicht durch den druck der kühlwasserpumpe den druck unten am ring zu entweichen?????? nur mal so als überlegung.......
gruss

[Flusspirat77]

@grotefend
bei dem Wetter tauchen is wohl nich so'ne gute Idee..
Aber der Einfall mit der Milch is echt gut! Preiswert und effektiv..

@Hansa7
der Ausgleichtank läuft mir ja schon bei stehendem (kaltem) Motor leer..

Gruß Stephan

[Flusspirat77]

Moinsen!
Hab den Fehler gefunden.

Ein Rohr vom Motor zum Tunnel war leck.
Natürlich in der hinterletzten Ecke, wo man das nu garnich vermutet!

Da wo das Rohr um die Ecke geht, war das am Tunnel angeschweißt. Und genau an diesem Schweißpunkt lief das Wasser.

Naja, Nachschweißen klappte nich. Eisenkitt hielt ich für keine gute Idee (Vibrationen usw.).

Hab dann einfach den Bogen weggeflext und nen passenden Gummischlauch (mit Gewebe) zwischengesetzt.

2 kräftige Schlauchschellen, Wasser drauf und........................
STARTEN und BETEN!!

Siehe da, is dicht.
Hoffentlich war das die einzigste Leckage im System..

Danke für eure vielen Tipps!!

Gruß Stephan