Mal eine Frage in die Runde, was bedeutetSchlepper "Merkur" mit SDC-BL 5 und einem weitern SK Ort weiss ich nicht.
Mal eine Frage in die Runde, was bedeutetSchlepper "Merkur" mit SDC-BL 5 und einem weitern SK Ort weiss ich nicht.
Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.
Eugen Roth
Hallo Norbert;
wenn Deine Frage auf SDC-BL bezogen ist:
Entstanden 1917 durch Fusion von Schlesische Dampfer Compagnie und Berliner Lloyd = SDC-BL.
Seinerzeit die größte Deutsche Binnenschiffsreederei.
MfG
Helmut
es gab heute anfrage auf die Flagge des Bundesschleppbetriebes (Monopol)
Im Buch von Dr. Eckhard Schenkel " Schlepper packen auf" Schriften Band 16 - Landschaftsverband Westfalen - Lippe
Westfälisches Industriemuseum Dortmund 1996.
Im Buch sind folgende Flaggen abgebildet.
Bild 2 = ist der Tischwimpel des Schleppamt Emden, gestickt von E. Bergmann.
Gruß Willy
Hallo Oldie Fans
Da habe ich doch Heute ein Foto von der heutigen Mignon bekommen als der Name noch D 537 war. Bei dem Schleppboot im Vordergrund kann ich nur eine 16 erkennen.
Bild 1 & 2 der Schlepper HS 23 419. Leider weiß ich nicht wo diese Fotos gemacht worden sind.
Schöne Grüße
Jürgen F.
Wer nicht ans Ruder darf, der wird auch das Fahren nicht lernen
https://www.juergens-schiffsbilder.de/
Hallo Jürgen F.
Bild 3 ist in Bergeshövede aufgenommen, rechts beginnt der Mittellandkanal, hinter dem "D 537" ist die kleine Schleuse Bergeshövede zu erkennen.
Weiter nach links im Bild geht es zur Schleppzugschleuse Bevergern.
Gruß Willy
Boah eyh, wie doof bin ich eigentlich?
Das hätte ich eigentlich selbst erkennen müssen.
Vor der Haustür, wie peinlich
Danke Willy für die Info
Gruß Jürgen
Wer nicht ans Ruder darf, der wird auch das Fahren nicht lernen
https://www.juergens-schiffsbilder.de/
Moin,
ein schönes und seltenes Foto von MIGNON noch als Dampfer D 537 beim Monopol! Neben E 537 liegt D 16, das war einer von drei Hochdruck Dampfschlepper mit einer La Mont Kesselanlage. Markant war bei den dreien das weit vorne stehende Steuerhaus. Alle drei D 16, D 17 und D 18 bei Berninghaus in Duisburg 1936/37 gebaut. 1949 / 50 motorisiert, danach als D (bzw. E ) 226, 227, 228 in Fahrt. E 227 ex D 17 lag 1988 noch in Haren als SCH 21! E 226 ex D 16 wurde 1967 nach Holland verkauft dort als BONHEUR II in Fahrt. Abmessungen waren 23,02 x 6,06 x 1,75, 300 PS Maschinenanlage.
Auf dem 1. Foto ist die 2. Bezeichnung vom 419 meiner Ansicht nach H 523! Neben 419 ist die Flagge der Allieerten zu erkennen und seitlich steht auch Alliet Forces dran, das Foto muß also kurz nach dem Krieg aufgenommen worden sein!
Auf dem Foto aus meinem Archiv D16 als Dampfer, Fotograf unbekannt.
Gruß
Jürgen S
Geändert von Jürgen S (23.03.2017 um 15:39 Uhr) Grund: Zuordnung geändert
Hallo Jürgen,
die Fotos #14 müssen bis 1950 entstanden sein. Der D 419 ist einer von 12 Duisburger Gasschleppern. Der ist 1939 mit 5 weiteren Booten bei Schimag in Mannheim gebaut. 23 x 6,20 x 1,90m mit einem Deutz Motor 270 Ps. Unter dem hohen Aufbau vor dem Ruderhaus stand der Gasgenerator zur Gaserzeugung aus Anthrazitkohle.
In 1950 wurde der Motor umgerüstet auf Dieselbetrieb und dann fuhr er unter der Nummer D 219.
Nach einer Wanderung durch mehrere Europäische Staaten (D, NL, CH) ist das Boot seit 1995 unter dem Namen Franternité in Luxemburg ENI 08062002 gemeldet.
Gruß Norbert
Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.
Eugen Roth
Noch eine Anmerkung zu #18
Auf der Meidericher Schiffswerft, wurden zwischen 1936 und 1939 die Boote D 412, D 413, D 414, D415, D 416 und D 423 gebaut.
Auf der Werft Schimag in Mannheim, entstanden 1938/39 die Boote D 417, D 418, D 419, D 420, D 421 und D 422.
Davon sind zurzeit noch in Fahrt
D 413 als Danique F / NL
D 414 als Amigo / NL
D 415 als Hunter / NL
D 418 als Bo Jazzmin / CH
D 419 als Fraternitè / L
D 423 als Orion / NL
Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.
Eugen Roth