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Moderator
@Erwin: Ich dachte bislang eigentlich dass diese Überführungen nur BL Kähne betrafen. Aber er gab daneben wohl auch noch Unmengen anderer Donau-Tankkähne die zum Rhein gingen. Ob Wallner einen ähnlichen 'Deal' wie der BL machte und einige seiner Schiffe am Rhein verkaufte um die Überführungskosten zu decken und den Rest dann dort betrieb? Wäre mal interessant eine Übersicht zu machen.
Vielleicht mache ich mich mal auf die Suche...
Gruß - Ronald;-)
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Moderator
Also; im BL-Buch der Donau-Schiffahrt (#5) steht dass 1951 zehn Tankkähne in Teilen zum Rhein überführt wurden um dort zum Einsatz zu kommen. Vier (#702, 715, 739, 1100) wurden verkauft (ich nehme an das waren die RHEINPREUSSEN Schiffe), sechs (#713, 718, 737, 738, 785, 1101 (oder 716?)) setzte der BL ein. Zwei davon gingen recht schnell an die Reederei Braunkohle.
Es gab da noch zwei RHEINPREUSSEN Tanker (#8 und #3) die auch auf Donau-Tankkähnen basieren, aber ich weiß nicht welchen. Und da gab's auch noch den RHEINTANK 32 und MOSELTANK 12, wahrscheinlich auch ex-BL (oder Wallner?!)
Bei Wallner habe ich gar keine Informationen, lediglich was man aus den beiden holländischen Datenbanken ziehen kann. HIRSCHBERG, ROHRBERG, ÖLBERG und GIGGENBERG gingen zwischen 1951 und 1953 an die Roten Schweizer. Habe mal gehört oder gelesen die wurden in Würzburg/Neckermann & Hofmann wieder zusammen gebaut?!
GAILBERG, OFFENBERG, FRAUENBERG und WEINBERG fuhren wohl für Wallner auf dem Rhein. Die beiden letzten mit Fragezeichen - weiß nicht mehr wo diese Information her kommt.
Bin nicht im Thema drin und müsste mich erst einlesen.
Gruß - Ronald;-)
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Moin,
Nachtrag zum Verbleib:
GL 1970
Name: Aland
Ex-Namen: Leichter Offenberg, WT 47
Eigner: Sheepvaart Bollaert P.V.B.A.
HO: Heusden
72,95 x 9,05 x 2,45; 997 to
Maschine: KHD von 1964, 750 Pse
Bj.: 1941, Schiffswerft Linz
MfG
Helmut
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Hallo
Diese Bollaert ist mit Tank-Gelenk-Schleppverbände zum Tanklux nach Mertert gefahren.
Gruss Jozef
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Moderator
Gibt's eigentlich irgendwo Berichte oder gar Bücher zum Thema Wallner?
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Super-Moderator
Hallo Ronald,
leider ist mir zu Wallner nur ein Bericht von Irmgard Poettinger (Wallner-Tochter) bekannt in Donau-Schiffahrt Band 1 (DSMR), Seite 36-39.
Helmut Betz widmet in Historisches vom Strom Band VII die Seiten 35, 38 und 40 teilweise dieser Reederei.
Eine Schiffsliste der angetriebenen Fahrzeuge liegt mir vor, Kähne = Fehlanzeige (wie so oft; Gunter Dexheimer hat das immer bemängelt und alle Freunde aufgerufen, die Kähne zu fotografieren und zu dokumentieren. Dies geschah leider nur selten, zu unserem Leidwesen...........).
Gruß
Muranfan
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Moderator
@Rolf; aus diesen Quellen lese ich von 28(!) Tankkähnen - leider ohne Namen. Das ist ein ganz schönes Brett...
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