Cordula - FGS - (Bleilochstausee-Saale)
Hallo
Mein Foto zeigt die CORDULA am 26.02.2010 in Saalburg. Siehe im Forum hier im Beitrag #6. Wie da geschrieben, lag dieses Schiff bereits beim Augusthochwasser 2002 im Alberthafen. Da lag es untätig bis es 2006 an Land gesetzt wurde. 2007 lag es auch noch da. Irgendwann wurde es dann nach Saalburg zur Bleilochtalsperre gebracht. Dort wurde es verlängert und sollte auf der Talsperre zum Einsatz kommen. Scheinbar wurde nichts aus dem neuen Verwendungszweck, denn kurze Zeit später stand es zum Verkauf. Ob es aktuell noch in Saalburg ist, kann ich nicht sagen.
Gruß Thomas
Schiffsdaten:
Name: Cordula
Ex-Name: Bad Schandau I
gemeldet in: Saalburg, ex Dresden -2007, ex Coswig (Anhalt) -2000, Bad Schandau -1994
Nationalität: Deutschland
Europanummer / ENI:
Nationale Nummer:
Betreiber / Eigner: Fahrgastschiffahrt Saalburg GmbH, Saalburg-Ebersdorf
Länge: 28,77 m (35,00 m nach Verlängerung)
Breite: 7,15 m
Tiefgang: 1,26 m
Fahrgäste: 135 Personen (400 Personen nach Verlängerung vorgesehen)
Maschinenleistung: 2 x 150 PS, ex 2 x 102 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz, 12-Zyl.V-Motoren, ex Diesel-Elektrischer Antrieb auf Voith-Schneider-Propeller
Baujahr: 1969
erbaut in:
Bauwerft: Schiffswerft Laubegast, in Dresden-Laubegast
Bau-Nr.: 153
Verlauf:
- 1969 auf der Schiffswerft Laubegast als BAD SCHANDAU I erbaut.
- Danach Einsatz als Fähre in Bad Schandau als sogenannte "Bahnhofsfähre"
- 1992 außer Dienst gestellt.
- 1994 in Děčín zum Fahrgastschiff umgebaut und fuhr dann als "Cordula" in Coswig (Anhalt).
- 1998 geht der Eigner in Konkurs.
- 1999 auf der Werft Georg Placke in Aken überholt und zum Verkauf angeboten.
- 2000 kommt das Schiff nach Dresden, konnte aber vom neuen Eigner nicht erfolgreich betrieben werden. Es stand kurze Zeit später unter gerichtlicher Zwangsverwaltung.
- Dann lag es ein Jahr untätig im Hafen Dresden-Neustadt und sank da Anfang Januar 2002.
- Bis mindestens April 2002 lag das Schiff halb versunken in Dresden-Neustadt.
- Es wurde dann gehoben und lag bereits beim Augusthochwasser 2002 im Dresdner Alberhafen.
- Das Schiff wurde nicht wieder Instandgesetzt und lag da bis es 2006 an Land gesetzt wurde.
- 2007 lag es da noch an Land.
- Im Verlauf von 2007 oder Anfang 2008 gelangte das Schiff nach Saalburg an die Bleilochtalsperre.
- Da wurde es auf 35 m verlängert und sollte als Heckraddampfer (Attrappe) für 400 Personen zum Einsatz kommen.
- Aus dem geplanten neuen Einsatz wurde aber nichts. Der teilweise umgebaut Kasko stand kurze Zeit später zum Verkauf.
Quelle:
- DDR-Binnenschifffahrt
- Deutsche Binnenfahrgastschiffe : Illustriertes Schiffsregister / Dieter Schubert. Berlin : Welz, 2000 ISBN 3-933177-10-3
- Die Werften Dresden-Blasewitz 1855-1898 und Dresden-Laubegast 1898-1999 / Wolfgang Quinger. Dresden : Verlad "Die Fähre", 1999
- Eigene Fotos
- www.saalburg.de/start.htm (in der Bildmitte auf Fahrgastschifffahrt klicken und da auf "Unsere Fahrgastschiffe"
Gruß Thomas
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