Wapen Van Amsterdam - FGS - 02015909

[Poettekucker001]

Moin

Aus meinem Archiv, Wapen van Amsterdam in Amsterdam, Sep. 2010

Schiffsdaten

Name: Wapen van Amsterdam
Ex-Name: Rothorn
gemeldet in: Amsterdam
Nationalität:
Europanummer: 02015909
MMSI-Nr.: 244690781
Rufzeichen: PD2852

Länge: 39 m
Breite: 6,10 m
Tiefgang: 1,37 m
Passagiere: 150, später: 200

Maschinenleistung:
Maschinen-Hersteller:
Bugstrahl:

Baujahr: 1950
erbaut in:
Bauwerft: E. Herbosch, Antwerpen

Gruß Marcus

[Reinier D]

Hallo

Das FGS Wapen Van Amsterdam habe ich am 05.07.2022 in Amsterdam Nord Fotografiert.

mfg Reinier

[Dieseljohnny]

Hallo zusammen,
gesehen am 10-09-16 auf dem Ij in Amsterdam.

Gruß Hans

[Verkehrsdrehscheibe]

Hallo Zusammen

Ich Denke, dass es sich hier um das ehemalig FGS RHY-BLITZ der BPG später auch NOSTALGIE in NL handelt.

Gruss Rolf

[Reinier D]

Hallo Rolf

Nein das ist einem andere Schiff, der Rhy-Blitz fahrt wieder als Rhy-Blitz, als party schiff in Amsterdam, leider habe ich bis jetzt
nicht der mögelichkeit gehabt ihm zu Fotografieren.

mfg Reinier

[GeoffHamer]

Das RHY-BLITZ ist ein Hausboot.
https://houseboatmsrhyblitz.amsterdamhotels.website/de/

[Reinier D]

Hallo

Das FGS Wapen Van Amsterdam habe ich am 24.04.2025 in Amsterdam auf dem IJ fahren gesehn. Sie Foto 1 und 2.
Und am 28.06.2025 lag er bei der emalige NDSM werft, in Amsterdam Noord. Sie Foto 3

mfg Reinier

[Elbianer]

Hallo Zusammen

Ich Denke, dass es sich hier um das ehemalig FGS RHY-BLITZ der BPG später auch NOSTALGIE in NL handelt.

Gruss Rolf

Der ex-Name ROTHORN steht ja im Beitrag #1. Unter diesen Namen gehörte es zur Reederei Berner Alpenbahn-Gesellschaft in Bern
Die Endmontage des Schiffes wurde durch die Firma Sulzer aus Winterthur ausgeführt.
Im November 1998 hatte das Schiff seine letzte Fahrt auf dem Brienzersee. Im Mai 2000 wurden in Interlagen die Aufbauten des Schiff entfernt und verschrottet. Bis auf das Steuerhaus, dieses wurde zu einen Deckshaus einer Segelyacht in Yverdon. Die Rumpfschale wurde am 24.05.2000 auf einen Schwerlasttransporter verladen und in die Niederlande transportiert. Da erhielt sie neue Aufbauten und wurde zur WAPEN VAN AMSTERDAM.

Quelle: Die Geschichte der Schifffahrt auf dem Thuner- und Brienzersee / Dr. Jürg Meister u. Erich Liechti. Thun/Gwatt : Werd & Weber Verlag AG, 2012 ISBN 978-3-03818-340-2 , Seite 454 ff

Gruß Thomas

[McRonalds]

Entschuldigung, aber der Erbsenzähler meldet sich wieder zu Wort: ich lese auf allen Bildern nur einen Namen, nämlich HET WAPEN VAN AMSTERDAM.

[Elbianer]

Hallo Ronald,

da hast du wohl Recht. In Beitrag #3 steht es ja auch mit HET. Ich habe die Schreibweise aus den Beitrag vorher übernommen. In den von mir, als Quelle genannten Buch, steht auch nur WAPEN VAN AMSTERDAM.

Das ist aber immer so eine Sache. Eigentlich bin ich auch dafür, dass man den Namen so schreibt, wie er am Schiff steht. Bei den Artikeln der, die, das kann man ja oft nicht sicher sein, ob es wirklich so am Schiff steht oder ob es Jemand nur schreibt, weil es nun mal "Das Wappen von Bonn" ist, das Schiff aber nur "Wappen von Bonn" hieß.

Oft gibt es auch Schiffe wo MS direkt am Schiff steht und somit auch Bestandteil des Namens ist. MS steht aber auch für die Bezeichnung Motorschiff. Steht das, was am Schiff steht, am Ende auch tatsächlich im Schiff-Attest und Schiffsregister?

Eine MS BERLIN würde ich in meiner eigenen Datenbank nur als BERLIN eintragen. Gerade in alten Quellen wird oft ein Artikel vor den Schiffsnamen genannt und man kann selten sagen, ob er zum Namen gehört oder nicht.
Wenn ich nach einen Schiff mit Artikel im Namen suche und nichts finde, würde ich die Suche immer ohne Artikel wiederholen.

Gruß Thomas