Domarin 16 - Klappschute - 05803520

[McRonalds]

Okay, GEKLÄRT: beim DOMARIN 16 ist in der Nummer ein Fehler: richtig müsste es sein 5803520!

[UGI]

Also, wenn die Daten bei Uwe richtig sind und das Schiff bis 1999 beim WSA Magdeburg war, dann wäre die #5802520 unmöglich und es könnte die #5613490 stimmen.
Ganz nebenbei: Wo wurden eigentlich Schiffe von Eisenhüttenstadt registriert? In Berlin (56er) oder in Magdeburg (58er)?

Ahoi Ronald,
Nun die Schiffseinheiten der technischen Flotte stammen ja meistens aus den Übernahmen aus den WSA, bekamen erst dann die ENI zugeteilt in dem die Kauf- bzw. Übernahmefirma ihren Sitz hatte.
Das gilt auch für die Schiffseinheiten der übernommenen ex VEB Betriebe gleichermaßen.

das Geräteschiff "Andrea" von Kulle kam vom WSA-Magdeburg und hatte ab 1993 noch kurzzeitig einen Zwischeneigner im Raum Magdeburg, bevor ihn Kulle kaufte. Daher die 580´er ENI.

Zu meinen Angaben zum Geräteschiff "Andrea / TS 1" ... diese 561`er ENI ist dem "TS 1" zugeordnet den Kulle erst 1999 kaufte und ist nicht identisch mit dem Geräteschiff "Andrea" welche Kulle bereits 1994 gekauft hat.
Da war mal seinerzeit an einen Namenswechsel angedacht ... dann aber wieder verworfen ... der "TS 1" sollte im Juli 2014 verkauft werden (EBay) .. klappte aber nicht, 2018 war er noch im Bestand bei Kulle, der aktuelle Verbleib ist unklar.

werde das jetzt sofort in meiner Datenbank mal abändern, damit dies eindeutig wird.
MfG Uwe

[McRonalds]

@; ich wunderte mich schon über den Zusatz 'TS1'... jetzt weiss ich auch warum. Danke für die Info.

[McRonalds]

Wo wir gerade bei derartigen Diskussionen sind; Ich habe jetzt die Anfrage (sie kam von Dir) zum DOMARIN 16 wieder gefunden, an die ich mich düster erinnern konnte.

Ich habe noch mal ein wenig nachgeforscht zu diesem Teil und es gab insgesamt 3 von diesen Klappschuten (so wurden sie von Domarin selbst bezeichnet), D13, D14 und D16. Den Nummern nach kamen sie 1997 zu Domarin. Der 14er, den wir bislang noch nicht als Datensatz im Forum haben, hat allerdings eine Würzburger Nummer (4503870). Ich suche mal Bilder raus und stelle sie später ein.

ALLERDINGS: Wenn die wirklich auf den 'kleinen' Tschechen'-Leichter basieren, dann stimmt zwar die Länge, aber die Schuten wären knapp 40 cm zu schmal!

[Schumi]

Hallo Ronald,

das stimmt so nicht ganz. Die 500er Prahme haben das Maß 35x9 m.
Die 300er Serie aus den 60er Jahren (gebaut in Polen) hatten 35x8,6 m.

LG
Frank

[McRonalds]

@Schumi; gibt's irgendwo Bilder zum Vergleich?

[Sven]

Hallo
Da hätte ich zum Vergleichen Fotos des TC 0301. Aus der Baumserie kämen tatsächlich 3 Leichter infrage welche 1995 verkauft wurden. TC 0309 (1964/Kozle,Pl), TC 0313 (1965/Krakau, Pl) und TC 0320 (1965/ Krakau, Pl). Abmessungen würden passen.

[McRonalds]

@Sven; ja, das sind sie [Schumi hat mich gestern schon auf den richtigen ‘Pfad’ gebracht]. Der DOMARIN 16 unterscheidet sich leicht von den andern beiden, darum nehme ich an es ist der Kozle-Bau. Und gleich mal dumm gefragt; gab es Mitte der 60er Jahre eigentlich bereits tschechische Schubboote, die die Dinger schieben konnten?

[Sven]

@ Ronald, ja klar. Die Vorläufer der TR"s sind ab da gebaut worden. TL 1 - 4 müssten sogar ebenfalls in Polen gebaut sein und ab TL 5 dann in Melnik.