Länge über Klappen: 42,00 m
Länge Rumpf: 30,00 m Länge der Klappen: 6,00 m
Breite: 11,00 m
Tiefgang: 1,28 m
Tragfähigkeit: 65 t
Transportleistung: 21-24 PKW / 250 Personen
Gesamtgewicht: 116,5 t
max. zul.: Gesamtgewicht: 130 t
max. zul. Achslast für LKW: 32 t
Antrieb: 4x Schottel Ruderpropeller
Maschinen: 4x Deutz Diesel mit je 88 KW / 120 PS
Früher: 4x Deutz Diesel mit je 58 KW / 80 PS
Baujahr 1962
erbaut in: Kasko-Bauwerft: Schiffswerft Oberwinter GmbH Bau-Nr.: 171
Ausbauwerft: Ferdinand Clausen in Oberwinter
Bau-Nr.: 173
Geschichte:
- 1961 Bau des Kaskos bei der benachbarten Schiffswerft Oberwinter im Auftrag der Clausen Werft
- 1962 Ausbau und Taufe auf der Schiffswerft Clausen im Hafen Oberwinter (Schiffsattest: 13. März 1962)
- Inbetriebnahme: 13. Juni 1962
- 1962 - 05.12.2023 Fährbetrieb Leverkusen-Hitdorf / Köln-Langel
- 05.12.2023: Ende des Fährbetriebs wegen Ausfall der elektronischen Schottel Steuerung (Eingebaut ca. 2014 oder früher)
Eine Reparatur / der Austausch der elektronischen Steuerung und der Einbau neue Motoren (Umweltauflagen), ist zu teuer.
- ab 11.2025 Verkauft an Fa. Kolb, Briedern (Mosel)
(Wird vermutlich zum Ponton umgebaut, wie die meisten Fähren, die dort gelandet sind ...)
Quellen:
• W. Langes (www.fjordfaehren.de)
• http://www.hitdorf-lev.de/die-faehre.htm
• Inbetriebnahme und Schiffsattest: Zeitschrift Contrailo Ausgabe 04/2012 Seite 20 (50. Jähriges Fährjubiläum)
• Kölner Stadt-Anzeiger vom 15.12.2014: "Wie man mit der Fähre den Stau in Köln umschifft"
• Kölner Stadt-Anzeiger vom 15.07.2014 "Rheinkassel.com - Die Seite für Rheinkassel: Antwort auf die Gretchenfrage"
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Grund: AIS Daten hinzugefügt