Tankschiff nahe der Loreley gekentert

[wolle.D]

Nach 25 Tagen intensiver Arbeit von Experten und Einsatzkräften ist jetzt eine Situation entstanden, die gefährlicher ist, als am Tag nach der Kenterung.

Auszüge aus Presseinformation 44 vom 07.02.2011 11.30 Uhr

Jetzt weiß plötzlich das Umweltbundesamt 1 Stunde nach bekanntwerden des kontrollierten Ablasses, daß dies alles völlig ungefährlich ist.
Als der Rhein beim Hochwasser die fast 3-fache Menge Wasserdurchfluß hatte, wurden noch Bedenken geäußert.

Bereits 900t Schwefelsäure ausgelaufen.
Woher plötzlich diese Erkenntnis?

Das Bergungsunternehmen kann unter diesen Umständen keine Verantwortung für die Sicherheit der an dem Schiff arbeitenden Einsatzkräfte mehr garantieren.
Wer hatte bisher die Verantwortung und wer übernimmt sie jetzt?

Wir werden alles tun, um die Bevölkerung, die Einsatzkräfte und die Umwelt zu schützen.
Die gleiche Formulierung haben wir schon vor Beginn der Bergungsarbeiten gehört und wenn die Waldorf in die Luft fliegt oder auseinanderbricht wird uns diese Standardaussage wieder um die Ohren gehauen.

Die Säure wird durch das Rheinwasser unter Wärmeentwicklung neutralisiert.
Alles klar? Wird wahrscheinschlich durch die heutige Sonnenwärme noch neutralisierter.

Was uns in den letzten Wochen an Widersprüchen und Fehlinformationen untergejubelt wurde, ist unverantwortlich und grenzt an Verdummung. Das gilt auch für unterschlagene Informationen.

Ich möchte ausdrücklich erwähnen, daß das WSA Bingen lobenswerterweise alles getan hat, um uns Informationen zeitnah zu übermitteln und für die fragwürdigen Inhalte der Pressemeldungen m.E. nicht verantwortlich ist.

Gruß wolle