Und noch eine nicht unwesentliche Ergänzung:
die AUGUSTA RAURICA war Orderschiff der SRAG, talwärts, jeweils bei der letzten erstellten Schleuse im Grand Canal d'Alsace; war als Schmelzer bei Bruno Wehrli, Orderchef, da an Bord.
Verbindungsboot war die ATTILA, die Motorbarkasse der SS MALOIA (oder SS BASILEA ?) mit der wir bisweilen sogar Schleppschiffe bergwärts aus der Schleuse zogen,
bis ein Bergfahrer sie weiter nach Basel mitnahm.
Order musste ich jeweils mit dem Nachen rudernd, mit dem Militär - Fahrrad zur Schleuse spulend oder ab Oberdeck durch auspreien mit der Flüstertüte überbringen. Jack