Mathias Stinnes VII - SRD / Baujahr 1892

[Robert Kuijpers]

Schiffsdaten

Name: Mathias Stinnes VII
Eigner: Mathias Stinnes GmbH
gemeldet in: Mülheim / Ruhr
Nationalität:
nat. Reg-Nummer : 732 D Mülh

Länge zwischen den Steven : 72,10 m
Breite über die Spanten : 8,85 m
Breite über die Ausskante der Schaufelräder : 19,12 m
Höhe in der Mitte der Seitenwände : 3,505
Tiefgang voll gebunkert : 1,40 m bei 162 t

Maschinenleistung : 1350 PSi
Maschinenanlage : Triple Compound = Dreifachexpansion mit Einspritz-Kondensation
Anzahl der Kessel : 4
Befeuerung der Kessel : mit Bunkerkohle (ca. 900 Kg/Std.)
Heizfläche : 403 m2
Kesseldruck : 11,5 atü
Schaufelräder : 3,26 mittl. Durchmesser, je 7 bewegliche Schaufeln von 2 x 2,075 Meter Breite und 0,96 Meter Höhe.
Ausser der Hauptantriebsmaschine für die Seitenräder befinden sich auf dem Dampfer: 1 Dampfankerwinde, 1 Dampfsteuermaschine, Dampfwinden zum Lenzen der Schiffsräume.

Baujahr: 1892
Erbaut in : Rosslau
Bauwerft : Gebr. Sachsenberg
Baunummer: 349
Besatzung: Kapitän, 2 Steuerleuten, 3 Matrosen, 2 Maschinisten und 5 Heizern, 1 Koch

Durchschnittliche Schleppgeschwindigkeit mit einem normalen Schleppzug und einem Wasserstande von 2,50 bis 3,00 Meter am Kölner Pegel beträgt zu Berg 4,5 bis 5 Kilometer in der Stunde.
Die Zugwiderstand mit 4 Anhangschiffen beziffert sich auf ingesamt 10.000 Kilogramm.
Stromabwärts schleppt das Schiff vier Leere Kähne mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 20 Kilometer in der Stunde.
Die Schleppleistung wurde garantiert, vier eiserne Kähne mit 5000 Tonnen bei 900 Kilogramm Kohlen pro Stunde.

Anschaffungskosten : 360.000 Mark

Verbleib:
1945 am Roßstein gesunken.
1945 gehoben und wieder in Fahrt gebracht.
1955 still gelegt.
1958 verschrottet.



(Archiv Robert Kuijpers)

[Gambj]

Guten Tag,
könnten Sie mir vielleicht mitteilen, was mit diesem Schiff geschehen ist. Mich würde es interessieren, da ich gerade die Schiffsglocke von 1892 gestrahlt habe.
Gruß Gambj