Donau - GMS (Museumsschiff) -

[danubenews]

Ein Schiff mit einer langen Vergangenheit ist seit einer Woche in der Linzer ÖSWAG auf Helling.

Schiffsdaten

Name: Donau
gemeldet in: Regensburg
Nationalität:

Länge: 39,42 m
Breite: 5,44 m
Tragfähigkeit: 215 T

Maschinenleistung: 200 PS
Maschine: MWM RH 230 SU ab 1950

Baujahr: 1925
erbaut in:
Bauwerft: Regensburg / Übigau

Verlauf:1925 für die Wasserbaufirma Hofmeister in Regensburg erbaut.
Im Dezember 1982 Verkauf an das Baggerunternehmen ALMER /Regensburg.
Danach als Steiger bei der KLINGER Schifffahrt in Regensburg in Verwendung.

Ich bin überzeugt,daß hier Insider aus Regensburg noch Ergänzungen liefern werden !

Am Bild 1 sieht man im Hintergrund den Steiger MARIA an der Lände Werftstrasse in Regensburg.
Die anderen sind Detailaufnahmen am Helling in der ÖSWAG Linz vom Oktober 2014.

[McRonalds]

@Otto; ehrlich gesagt gefällt mir das Schiff auf Bild 1 deutlich besser als in seinem heutigem Zustand mit den Hütten drauf! Gruß - Ronald;-)

[mainschnickel]

War das jetzt Regen oder Naab? Beide waren um die Kanaleröffnungszeit tätig in Kelheim, wo die fa Almer gebaggert hat in der alten Donau und im Hafen gelöscht. Gruss mainschnickel

[danubenews]

Hallo mainschnickel,

das war immer schon die "DONAU" ! "REGEN" und "NAAB" wurden zusammen mit Bagger "WEBEKING" im Oktober 1996 nach Kroatien verkauft.

mfG

-Otto-

[danubenews]

Während ich die Antwort an mainschnickel schrieb kamen im Maileingang diesen schönen Bilder der "Donau" herein.
Heribert Heilmeier nahm die "DONAU" am 10.Sept. 1985 auf, als sie noch bei der Kiesbaggerei ALMER im Einsatz war.
Das dritte Bild ist vom 24. März 1991 aufgenommen am heutigen Liegeplatz kurz nach Ankauf von der KLINGER Schifffahrt.

Vielen Dank Heribert für die Zusendung !!

-otto-

[DANIEL-WIEN]

Hallo!
Aufgenommen am 1.5.2014 in Regensburg.
mG Daniel Wien

[Fischkino]

Die DONAU wurde (zumindest meinen Informationen nach) nach dem Krieg in der Hitzler-Werft quasi neu aufgebaut, und kam länger und breiter wieder raus. Möglicherweise ist es damit der erste (Schwarz-)Neubau auf der Donau nach dem Krieg. Der Motor ist ein MWM Sechszylinder, Typ RH 230 SU, mit 150 PS, Baujahr 1947. Allgemein ist die DONAU in einem recht schlechten Zustand, wobei hier zwei Fanatiker Abhilfe schaffen wollen. Mal sehen, ob sie die Zeit in Linz übersteht, da doch einige Löcher im Schiffsboden aufgetaucht sind. Hier mal ein paar ausgewählte Fotos vom Werftaufenthalt Ende Oktober/Anfang November 2014, weiter Bilder (vor allem von innen) folgen demnächst.

[McRonalds]

...kam länger und breiter wieder raus.

Das Schiff ist im heutigen Zustand kein Ludwigskanal-Schiff, so viel steht mal fest. Allerdings findet sich in alten Listen von LMDK-Kähnen, bzw. Schleusenbüchern häufig der Name Hans Hofmeister, Prüfening und in dem Zusammenhang die Namen der Motorgüterschiffe DONAU und MARIA (von dem Schiff haben wir es gerade in einem anderen Thema), sowie der Dampfschlepper HANS. Dass der Motor DONAU nach Kriegsschäden (vergrößert) neu aufgebaut wurde halte ich für durchaus denkbar. Mehr Infos dazu würden mich auf jeden Fall interessieren. Gruß - Ronald;-)

[Fischkino]

Leider gibts keine Informationen zum Schiff vor dem Umbau, zumindest keine von denen ich weiß. Muß ich mal unseren Experten vom Schifffahrtsmuseum befragen. Aus der Hitzler-Werft wurde damals nur rausgeholt, was man noch tragen konnte, dabei sind unzählige Akten, darunter auch sämtliche Baupläne, verloren gegangen. Aber war trotzdem interessant, nen Plan von 1957, eine SUK-Mängelliste aus den 60ern, die komplette Motordokumentation inkl. Ersatzteilliste und alte Auftragsscheine aus den Schränken rauszuziehen. Hatte so nen kleinen archäologischen Hauch ;)

[Fischkino]

Fast hätt ichs übersehen, hier noch zwei Fotos aus Hofmeister-Zeiten. Einmal beim Transport von Wasserbausteinen, damals war noch ein Kran zwischen den Laderäumen aufmontiert, auf dem zweiten Bild als Schleppschiff unterwegs.