Ich hab mal in meinen Unterlagen nachgeschlagen und dabei folgendes zusammengetragen - leider aber auch nicht ganz vollständig:
1. Verlängerung von 29,50 auf 38,20 m (es wurde ein Teilstück hinter dem Steuerstand eingefügt) auf der Deggendorfer Schiffswerft im Jahr ????.
2. Verlängerung von 38,20 auf 45,90 m (es wurde ein Teilstück im Bugbereich durchgeführt) auf der Betriebswerft in Irlbach im Jahr 1971.
(lt. dem Buch "Fische Fähren Schiffe" von Erich Wurm).
Irittierend ist dennoch Beitrag #41, da ja die Postkarte aus 1981 das Schiff nur nach hinten hin verlängert darstellt...
>> Vielleicht kann meine Angaben noch jemand überprüfen.