Das Schleusentor wird man wohl nicht mehr reparieren, liegt ja wohl ziemlich verzogen auf dem Roofdach des Pampero. Der ist wohl gebrochen als er von dem aus der Schleuse ausströmenden Wasser unter dem Schleusenhaupt durchgedrückt wurde. Der bekam wohl Druck von oben, als ein Drittel des Schiffes draussen war und zwei Drittel des Schiffes durch den Verschluss der Scheusenausfahrt durch das weiter einströmende Wasser angehoben wurde. Ist bestimmt kein angenehmes Gefühl da an Bord zu sein.

Gruß Tankermann