Diskussion um die WTAG Schiffe

[McRonalds]

Ernst Schweckendieck ist Baujahr 1938 (nicht 1937), vielleicht deshalb das Überleben (war der 1937er Stahl schlecht??).

...ja, dass nach dem Krieg so viele der 37er Arminius-Selbstfahrer nicht mehr auftauchen ist echt seltsam. Immerhin haben wir jetzt den ERNST SCHWECKENDIECK, den LINGEN (wie auch immer dessen Bauname war) und den DUISBURG (wenn auch ohne Foto, aber er steh wenigstens noch in der offiziellen WTAG Flottenliste von 1957) - und der ESSEN kann wohl als Verlust gelten, nachdem bereits 1949 ein Neubau erworben wurde, der dann den Namen trug. Mühsam geht's voran...
Gruß & Dank - Ronald;-)

[Muranfan]

@Ronald,

den Duisburg (1937) liefere ich noch im Bild.

Vom WTAG 103 M hat Erich Meng leider kein Bild, daher war mir auch nicht bekannt, dass es einen zweiten Ernst Schweckendieck gab (leider habe ich auch von dem kein Bild).


Ansonsten: Hast Du mal den Beitrag zum Hardenberg geprüft?

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

Ansonsten: Hast Du mal den Beitrag zum Hardenberg geprüft?

...das klingt plausibel, ich wusste gar nicht dass der an den SDCBL ging. Gruß - Ronald;-)

[Muranfan]

Hallo Ronald,

in den 6x9-Negativ-Tüten (WTAG / SGDE) von Erich Meng fand ich 2 GMS, die ich nicht zuordnen kann, einmal Lottchen und dann Magdalene - haben die etwas mit der WTAG zu tun, eventuell für die WTAG fahrende Partikuliere?

Vielleicht sind die Negative aber auch versehentlich in diese Reederei geraten. Das Signal würde allerdings wiederum zu WTAG passen, was man auf s/w-Negativen natürlich nur schwer erkennen kann.

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

...einmal Lottchen und dann Magdalene - haben die etwas mit der WTAG zu tun, eventuell für die WTAG fahrende Partikuliere?

...darüber führt die WTAG leider keine Listen, bzw. wenn es welche gab habe ich davon noch nichts gesehen. Vielleicht sagt ja dem einen oder anderen User die Namen etwas...

[Muranfan]

Hallo Ronald, zu Duisburg:



Schiffsdaten

Name: Duisburg
gemeldet in: Dortmund
Nationalität:
Europanummer:

Länge: 67,00 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,52 m
Tonnage: 975 t

Maschinenleistung: 300 PS
Maschinen-Hersteller: Deutz-Diesel 1937

Baujahr: 1937
erbaut in: Bodenwerder
Bauwerft: Arminiuswerft
Weiterer Verbleib: Im RSR 1969 als Duisburg / Eigentümer Georg Bruns - Brake

[Daten aus dem RSR 1938]


Zum Foto:

Erich Meng verdanken wir diese Aufnahme vom 26. August 1954 (Ort? 2 Schiffskamine im Hintergrund, also an einem Seehafen?)

Beste Grüße von der Donau
Muranfan

[Muranfan]

Hallo WTAG-Freunde, hier eine weitere Fotorarität des Mannheimer Fotografen und Chronisten der Rheinreedereien Erich Meng:



Schiffsdaten

Name: Reiher
gemeldet in: Dortmund
Nationalität:
Europanummer:

Länge: 36,96 m
Breite: 5,86 m
Tiefgang: 1,60 m
Tonnage: 196 t

Maschinenleistung: 110 PS [1958: 190 PS ]
Maschinen-Hersteller: Deutz-Diesel 1940 [M.A.N. 1955]

Baujahr: 1927
erbaut in: Kiel
Bauwerft: Howaldtswerke
Weiterer Verbleib: Im RSR 1965 als Maro / Eigentümer Bernhard Rohling - Haren/Ems => Im RSR 1972 so noch vorhanden, Tragfähigkeit dort mit 262t angegeben. Im RSR 1979 unter dem Namen Maro nicht vorhanden.

[Daten aus dem RSR 1951]


Zum Foto:

Erich Meng fertigte diese Aufnahme in den 1950er Jahren (Ort?)

Beste Grüße von der Donau
Muranfan

[McRonalds]

Im RSR 1965 als Maro / Eigentümer Bernhard Rohling - Haren/Ems => Im RSR 1972 so noch vorhanden, Tragfähigkeit dort mit 262t angegeben. Im RSR 1979 unter dem Namen Maro nicht vorhanden.

@Rolf; interessant. In dem (sehr guten) Buch 'Zur Geschichte der Harener Binnen-, Küsten- und Seeschifffahrt - damals und heute' steht der nicht drinnen - nur sein Nachfolger. Und wahrscheinlich wurde er sogar noch mal vergrößert.

[McRonalds]

...der 'Erbsenzähler' registriert übrigens über 10000 KLICKS für dieses Thema in 19 Tagen. Nicht schlecht...

[McRonalds]

SDC-BL

...mal lese ich SCDBL und dann wieder SDCBL. Wie ist's richtig? Ich glaube die Fa. hieß voll Schlesische Dampfer Compagnie & Berliner Lloyd AG in Hamburg. Die Reederei ging 1967 in Konkurs.