Hallo Pfeffer!

Es geht nach folgender Rechnung: Pegelwert des Pegelortes + dortige Fahrrinnentiefe; von dem Ergebnis zieht man den GLW-Wert des Pegelortes ab; das ist die theoretische maximale Abladung.
Von dem Wert zieht man noch mal einen Sicherheitsabstand ab. Wenn Du in einem Seehafen lädst, sollten noch mal 2-3 cm abgezogen werden (höherer Auftrieb in Salz-/Brackwasser!).
Dann musst Du in Deinem Eichschein nachsehen, wieviel Tonnen das für den Wert sind.

Hier mal mit Zahlen: Pegel Kaub (Vorhersage) 200 cm + 190 cm (Fahrrinnentiefe) = 390 cm - 77 cm (GLW-Kaub) = 313 cm (theoretische Abladung) - (z.B.) 30 cm (Sicherheit) = 283 cm;
im Seehafen würde man auf 280 cm abladen. Für die Fahrt auf dem Main ist aber zwischen Lengfurt und Limbach max. 250 cm erlaubt!

ACHTUNG: es empfiehlt sich immer auch den Pegel Oestrich mit zu berechnen, da es dort in der Regel flacher ist! Neuer GLW: 92 cm!!!

Allzeit gute Fahrt wünscht Klaus