Nun ist ein weiteres Bild des Schiffes aufgetaucht (m.E. Haftel/Mäser, um 1960, Wien), welches einen Zustand nach einer doch nachhaltigen Renovierung dokumentiert.
So wurden einige für einen "N-Typ" signifikanten Details (Fensterländen an den Aufbauten in Bereich des Oberdecks) entfernt, im Bereich des Salons zum Vorschiff hin finden sich jetzt 4 Fenster, die charakteristische Treppe vom Ruderstand zum Hauptdeck und Vorschiff wurde entfernt, der Ruderstand wurde wohl erneuert, die beiden Schiffsdiesel, die ursprünglich ein einfaches Rohr für die Ableitung der Verbrennungsgase hatten, wurden nun in einem Kamin mit Manschette (wohl mit Hammer und Sichel) gebündelt.
Und wohl noch andere Veränderungen. Wann und wo der Umbau geschah ist nicht bekannt.
Eine Datierung des Fotos liegt nicht vor.
Entgegen früherer Darstellungen, befand sich MZS ALTENAU, DDSG am 8. Mai 1945 fahrklar bei Do.km 1936 (Kuchelauer Hafen) und konnte von den Sowjets direkt übernommen werden.
TAMAN traf am 24. August 1956 als erstes sowjetisches Binnenschiff nach 1945 in der Bundesrepublik Deutschland ein. Der erwartete umfangreiche Güteraustausch mit der Sowjetunion wurde nicht realisiert, im Mai 1957 traf noch das MZS OREL (SDGP)- ex MAINZ, Bayer.Lloyd, und im Juli 1957 das MZS POLTAVA (Neubau-SDGP) - jeweils mit Gasöl in Rgbg. ein.
der TAMAN, SDGP, war ja nach 1945 der erste Sowjetverband in der Bundesrepublik.
Entsprechend groß war die Aufmerksamkeit der Medien und Interessierten an der Schifffahrt.
Auch die MZ hat damals intensiv berichtet.
VG
HK.
Bild 1: Schreibtisch in der Kapitänskabine. Auf dem Regal steht eine Lenin-Büste. Aufn. Spitta
Bild 2: Auf dem Vorschiff spielen Besatzungsmitglieder eine Partie Schach. Aufn. Spitta
Bild 3: TAMAN in Wien zu Berg, Aufn. Heinz Mäser (Pfingsten 1960)
Bild 4: Generalplan, Commission du DANUBE
Bild 5: SDGP-Tankschleppe in Rgbg; T - 019 ist ex TL 169 ex RINCHNACH, J.W. ( nach G. Meyer, Deutsche Kriegsreedereien in der Sowjetunion 1942 -1945)
Taman - MSL / Baujahr 1941
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