Bonn - MSB / Bj. 1937

[Norbert]

Schiffsdaten

Name: Bonn
Ex-Name: Polizeiboot VIII (der Rheinstrombauverwaltung !!)
Nationalität:

Zugehörigkeit zum:

WSA: Duisburg - Rhein* (ex WSD Duisburg) > Berlin
ABz.:

Länge: 22,36m
Breite: 4,85m
Tiefgang: 1,22m

Maschine: (1978) Witzemann WM 400 AA Diesel
Leistung: (1978) 503 PS / 370 kW

Baujahr: 1937
erbaut in:
Bauwerft: SCHIMAG / Mannheim
Bau-Nr.: 485

Verbleib: ... 1994 a.D. verkauft in Deutschland / 1995 "Licentia" (NL 2322285) / 1998 "Noorerzon" (NL) / 2004 a.D. / 2020 abgewrackt (NL)

Historie:
1978 Umbau/ Modernisierung - wobei man das Steuerhaus sowie die Hauptmaschine erneuert wurde. Neue Motorenleistung liegt nunmehr bei 500 PS.
1994 wurde das Schiff durch das WSA Berlin veräußert und verbrachte bis 2020 sein Leben in den Niederlanden. Im August 2020 erfolgte in Haarlem bei Treffers der Abbruch.

* laut WESKA von 1962 lag der Amtsbereich des WSA Duisburg-Rhein zwischen Rheinkilometer 701 und 783.

User Muranfan hat dieses Foto vom WSA Duisburg-Rhein zur Verfügung gestellt ...

[Muranfan]

Hallo,

vermutlich das gleiche Schiff habe ich im Januar 1991 in Berlin fotografiert (offiz. ein Eisbrecher).

Grüße
Muranfan

[Eisbrecher-Archiv]

Gebaut wurde der Motorschlepper und Eisbrecher Bonn in Mannheim von 1936 bis 1937.
Länge 22,36m
Breite 4,85m
Tiefgang 1,22m
Umbau/ Modernisierung erfolgte 1978 wobei man das Steuerhaus sowie die Hauptmaschine erneuert wurde.
Neue Motorenleistung liegt nunmehr bei 500 PS.
1994 wurde das Schiff durch das WSA Berlin veräußert und verbrachte bis 2020 sein Leben unter dem Namen Noorderzon in den Niederlanden. Im August 2020 erfolgte in Haarlem bei Treffers der Abbruch .

[Ernst]

Hallo, welche Werft in Mannheim hat die BONN gebaut ?

Gruß Ernst

[Eisbrecher-Archiv]

Moin Ernst!
Kann ich leider nicht sagen, da Datenmaterial und Fotos sehr rar bis jetzt waren. Wäre schön, wenn das jemand komplettieren könnte.
Unser Wissensstand resultiert aus der VEBEG-Akte und dem Außenbezirk Spandau.

[Muranfan]

Hallo Ernst,

gem. der SCHIMAG-Liste von Cai Boie würde die Baunummer 485 passen: POLIZEIBOOT VIII, Baujahr 1937, L = 22m

Die Reichswasserstraßenverwaltung als Strom- und Schiffahrtspolizei ließ mehrere ihrer Schiffe als POLIZEIBOOT mit Nr. bauen, das hatten wir schon an anderer Stelle im Forum.

Ich zitiere hier aus #368 aus dem Thema " Unbekannte Schiffe":

Guten Tag ans Forum,
möchte gerne eine Anmerkung zur Namensliste über Boote der Wasserschutzpolizei machen.
Die aufgeführten Boote mit den Namen "Polizeiboot I" bis "Polizeiboot XI" waren keine Boote der Wasserschutzpolizei, sondern Boote der Rheinstrombauverwaltung. Die Rheinpolizei Preußens hatte keine Boote mit Dampfmaschinen im Bestand, sondern nur solche mit "modernen" Motoren. Die ersten drei Boote der Preußischen Rheinpolizei von 1919/20 trugen die Bezeichnung: "1.Rheinpolizeibezirk", "2.Rheinpolizeibezirk" und "3.Rheinpolizeibezirk".
Die späteren Neubauten ab 1925 trugen die Bezeichnung "Rheinpolizei" mit angehängter Ordnungsziffer.
Quellen dazu:
1. Meyer, Günter, Schiffe und Boote der deutschen Wasserschutzpolizeien und ihrer Vorläufer (1890 - 2000), Nora-Verlag, Berlin. (Absolutes Standardwerk in Sachen WSP).
2. Bröhl, Peter, Wasserschutzpolizei in drei Zeitepochen, Verlag für Polizeiwissenschaft Frankfurt. Dort befinden sich auf den Seiten 538 bis 547 insgesamt 11 Tabellen mit Bootsdaten von der Preußischen Rheinpolizei (ab 1919) über das SW.-Kommando "Koblenz" bzw. "Rhein" bis zur Wasserschutzpolizei-Gruppe "Rhein" während der britischen Besatzungszeit (bis 1953).
Mit freundlichen Grüßen aus der Normandie
Peter

Grüße
Muranfan

[Eisbrecher-Archiv]

Klingt plausibel... also vergleichbar mit dem Polizeiboot XIII St Goar.

[VINI]

Moin,

anbei das Datenblatt.

MfG
VINI

[Gerhard]

Hallo,

Dieter Augspurger, hat die Boot am 22.10.1994 in Neckarzimmern auf den Bildern festgehalten

Gruß Gerhard