05010580 - SA 1058

[Obertrave]

Schiffsdaten

Typklasse: (Schiffsanleger / schwimmende Anlage )
Ident-Nr.: 845-7-3086 (Kleinwasserfahrzeug KL 3086)

Name: SA 1058
ex Name:
gemeldet in: Lauenburg
Nationalität:
ENI-Nr.: 05010580

Zugehörigkeit zum:

WSA: Lauenburg / neu: Elbe
ABz.: 1 / Mölln

Länge: 18,25 m
Breite: 8,25 m
Tiefgang:
Tonnage:

Baujahr: 1941
erbaut in:
Bauwerft:

Verbleib: ... 2024 aktiv im Bestand erfasst (s. Info Typklasse)

Moin vom Elbe Lübeck Kanal.
Das schwimmende Gerät SA 1058, sah ich in diesem Jahr an der Baustelle im Oberwasser der ELK-Schleuse Lübeck-Büssau liegen...

[Obertrave]

Das schwimmende Gerät SA 1058 wurde vom MS Grienau
durch den ELK zum Bauhof in Neu Lankau geschoben...

[UGI]

Ahoi liebe User,

nun sicherlich ist der eine oder andere bereits über diese Schiffseinheit "gestolpert" und fragt sich woher dieser Ponton seine ungewöhnliche "kleine" Europanummer 05010580 her hat.

Nun diese Schiffseinheit hat schon eine lange Historie ... 1941 gebaut war sie wohl nach 1945 als Fährponton im Norden (Kanalfähre) im Einsatz.

1976 bekam der Fährponton seine ENI-Nr. 5010580 weil damals schon in der WSD beheimatet.
Als die Fähren im Norden später privatisiert wurden, kam diese Schiffseinheit in den Bestand der WSD-Nord - später nach Lauenburg und wurde dort als wohl zuerst als DP 1058 klassifiziert / später a.D. gestellt und als Schiffsanleger langfristig genutzt.

Umklassifiziert zum Kleinwasserfahrzeug KL 3086 war er weiterhin im Einsatz - die ENI wurde nicht weiter verwendet.

Als man im WSA eine Möglichkeit für eine schwimmende Anlage zur Brückenuntersuchung benötigte, wurde diese Schiffseinheit erneut reaktiviert - normalerweise hätte es dann die neue ENI 5030860 bekommen - dies war aber nicht mehr möglich, da durch die Neuzugänge der Ostdeutschen Schiffe diese ENI bereits seit 1990 vergeben war.
Somit besann man sich darauf, das das Schiff ja immer über noch ein gültiges Schiffsattest verfügte - damit konnte man seine alte ENI wieder "ausgraben".

Jedoch war damit die Beschriftung als KL 3086 aber nicht mehr möglich ... ebenso war die Kennung BU (Brückenuntersuchungsschiff) nicht machbar.
Tja, so ist das eben mit "deutschen" Vorschriften.

Letztlich wurde somit die Kennung SA 1058 passend zur ENI vergeben, das Schiff blieb aber bis heute in der Typgruppe "Kleinwasserfahrzeuge" als KL 3086 registriert !!

Vielleicht können unsere "Nordlichter" hier im Forum noch ein paar Infos / Fotos auftreiben, wo dieses Schiff noch als Fähre oder Ponton genutzt wurde.
Wäre prima ...

PS.: ... noch eine Anmerkung zum Einsatzort:

Diese Schiffseinheit hat "nur" eine Kanalzulassung und darf z.Bsp. nicht auf der Elbe eingesetzt werden, da sich keine dazu notwendige Auf- & Anbauten bei "Strom-Fahrt" zur Sicherung an Bord befinden.

MfG Uwe