Baco Kiro - MSB -

**Rhein-Mosel** · 29.03.2012, 21:22

Hallo,
hier ein Bild vom Motorzugschiff BACO KIRO mit zwei Anhangkähnen auf der Donau bei der Einfahrt in die Schleuse Melk am 10.4.1996.

Leider wurden die Motorschlepper in dieser Zeit häufig "verunstaltet" durch das Abstellen von Gebrauchtwagen bzw. "Schrottautos" überall wo Platz war, auch vor dem Steuerhaus.

Schiffsdaten:

Name: BACO KIRO
Nationalität:

Länge: 50 m
Breite: 8,00 m

Maschinenleistung: 2x 750 PS

Baujahr: 1967
erbaut in:

Bauwerft: Russe
Eigner: BRP – Bulgarische Flußschiffahrt
Schwesterschiffe waren: WASSIL LEWSKI, LÜBEN KARAWELOW, HADZI DIMITAR, G.S.RAKOWSKI und IWAN WASOW

Datenquelle: Fachbuch ,,Historisches vom Strom – Band VII“ von Helmut Betz

MfG

**mac** · 01.02.2014, 16:16

Anbei die "Baco Kiro" in den 1980er Jahren auf der
Donau bei km.1911 ( Fischamend ) bergfahrend .

mfG. Martin

**danubenews** · 29.04.2014, 13:31

Hier in Linz bei km 2134,500 zu Berg.
Juni 1995.

-otto-

**danubenews** · 02.05.2014, 09:31

Auch von BACO KIRO gibt's noch zwei Aufnahmen von Peter Wagner.

-Otto-

**danubenews** · 27.12.2016, 12:25

"BACO KIRO" Ende 1980 in St. Nikola bergfahrend.

Foto: C. Seyr

***Gerhard*** · 16.04.2017, 11:20

Hallo

schönes Bild vom 10.08.1989 von Luttra erhalten, das ich euch gerne zeigen möchte.

Gruß Gerhard

**Hafenspion** · 23.02.2025, 14:11

Servus Gerhard,

die Aufnahme oben wurde an der Liegestelle der "Schwarzen Flotte" in Regensburg gemacht.

Gruß Hannes

**Hafenspion** · 26.02.2025, 18:37

Hallo Allerseits!

Am 15. Mai 1990 habe ich die Zusammenstellung eines bulgarischen, talfahrenden Schleppzuges gegenüber Regbg.-Schwabelweis beobachtet und mit Fotos dokumentiert. Das MZS BACO KIRO brachte auf Seite den BRP-TSK XV vom Tankliegeplatz zu Berg und legte sich an einen rumänischen SGSK, der dort lag (Fotos 1 - 3), um zu warten, bis der FLORIAN den BRP-SGSK 910065 vom Osthafen brachte (Foto 4).
Deshalb musste das MZS mit dem TSK noch mal ablegen, damit FLORIAN den SGSK an den rumänischen SGSK anlegen konnte. BACO KIRO kam mit dem TSK wieder bei und es begann die Verzurrung der beiden Kähne (Fotos 5 + 6). Nach Abschluss dessen wurden die Schleppseile vom Zugschiff an die Kähne übergeben und festgemacht. Als auch das erledigt war, setzte sich der Schleppzug in Bewegung (Foto 7). Zum Abschied noch ein Gruß vom Schleppsteuermann Valentin (Foto 8).

Gruß Hannes