Jean Stauf - Schiffswerft Königswinter

[Elbianer]

Hallo Zusammen,

vor einigen Wochen erhielt ich vom Eigner der KIM (Beitrag #9) die Information, dass es sich bei diesem Schiff um die ehemalige ALTEBURG von der Essener Verkehrs-A.G., Baldeney See handelt.
1935 bei Jean Stauf gebaut. Hier ein Link, für den ich keine Haftung übernehme.

http://bateaukim.tumblr.com/

Gruß Thomas

[Mittelpoller]

Ahoi, auch das FGS " Edergold " ist 1932 bei J.Stauf in Königswinter gebaut worden. Gruß Mittelpoller

Ak mit freundlicher Genehmigung von G.Rinnhofer, Ebw.

[faehrenfan]

Moin moin,

eventuell unbekannter Staufbau (?) #10

zumindest haben wir ein paar Bausteine mehr für das Schiff:
Es soll der "Egon von Fürstenberg" (II) der Linzer Fährgesellschaft sein:

1952 ? - 28.11.1954 Ferdinand Braun, PF "Rolandsbogen", Nonnenwerth <-> Rolandswerth
12.1954 - 1973 Fährgesellschaft Linz Kripp, Pf "Egon von Fürstenberg" (II), Linz <-> Kripp und Ausflugsschiff
1973 - 1983 Fährgesellschaft Linz Kripp, Pf "Egon von Fürstenberg" (II), Remagen <-> Erpel
1983 Verkauf an den damaligen Geschäftsführer der EVM aus Koblenz, Umbau zur Motoryacht, Liegeplatz Mosel
2015: Seit etwa 20 Jahren auf der Werft in Neckarsteinach liegend, inkl. mehrerer Besitzerwechsel ...

Länge: 17,18 m
Breite: 3,60 m
Gewicht: 16 Tonnen
Bauwerft und Baujahr: unbekannt

Mehr Daten sind nicht bekannt.

Gruß Alex

[Mittelpoller]

Moin,moin; JAN STAUF Schiffswerft Königswinter, ein weiteres Fahrgastschiff konnte ich auf einer Ak finden, es ist das M.S. " BATAVIA ", Bauname: HENRICHENBURG und später Neckartal. Von mir hier im Forum eingestellt. Gruß Mittelpoller

[unimg]

Zur der Jean Stauf Werft habe ich auch recherchiert wegen dem Ulmer Spatz.
Von Hr.Stauf lebt heute noch die Tochter in Königswinter .Unterlagen und sonstiges hat sie laut Aussage von ihr alles dem Siebengebirgsmuseum übergeben.
Selbst das Haus wo sie wohnten steht noch dort ein Photo von den 20 iger Jahren und eine Aufnahme von mir zeigen das sich in 100 Jahren wenig geändert hat. Die Fassade des Nachbargebäudes ist heute noch gleich.
Zum Ulmer Spatz welchen die Lebenshilfe Donau Iller auf der Donau betreibt kann ich sagen das das Baujahr 1933 sein muss.

Zumindestens war in diesem Jahr der Abtransport zum Schluchsee. Auch bestätigte die heute noch lebende Tochter des Erstbesitzers das ihr Vater 1933 die Touristenschifffahrt auf dem Schluchsee begann.

[faehrenfan]

Moin,

bei meinen Recherchen zur Königswinterer Fährgesellschaft (Rheinfähre Königswinter GmbH) bin ich auch auf folgenden Zeitungsartikel gestoßen:

Quelle: ECHO DES SIEBENGEBIRGES 43 (15.5.1909)
"Königswinter, 14. Mai.
Im Laufe nächster Woche wird die Rheinfähre Königswinter G. m. b. H. ein neues Fährboot, „Friede“, in Dienst stellen.
Das Boot wurde von der hiesigen Firma Jean Stauf geliefert. Es ist 16 Meter lang 2,8 Meter breit und bietet Raum für 70 Personen.
Die 17 HP 2 Cyl. Daimler=Maschine verleiht dem Boot eine Geschwindigkeit von etwa 18 Kilometer pro Stunde, was einer Ueberfahrtszeit von ca. 2½ Minuten gleich kommt.
Vermöge einer besonderen Bauart ist das Boot auch für den Ueberfahrtsdienst bei starker Winterkälte bezw. Eisgang geeignet; zu diesem Zwecke ist auch die Maschine in einer besonderen Kajüte untergebracht.
Die sehr geschmackvollen Holzarbeiten wurden in der hiesigen Maschinenschreinerei von Herm. Nickolaus angefertigt.
Mit diesem Boot hat die Königswinterer Motorbootindustrie wieder einen neuen Beweis ihrer Leistungsfähigkeit erbracht, besonders wenn man berücksichtigt, daß das Boot erst Ende Februar in Auftrag gegeben wurde."

Schiffsdaten:

Name: Friede
Betreiber: Rheinfähre Königswinter GmbH
registriert in: Königswinter
Nationalität:
ENI:

Länge: 16 m
Breite: 2,8 m
Tiefgang: ? m

Verdrängung: ? t
Fahrgäste: 70 Pers.

Maschinenleistung: 17 PS
Maschine: 2 Zylinder Daimler
Geschwindigkeit: 18 km/h

Bauwerft: Jean Stauf, Königswinter
erbaut in:
Baujahr: 1909

Verbleib: unbekannt

In Auftrag: Ende Februar 1909
Fertigstellung: 14.05.1909
Indienststellung: KW 20 Mai 1909

Besonderheiten: Ausgelegt für den Betrieb bei starker Winterkälte (Motor in spezieller Kajüte, sowie verstärkter Rumpf zum Schutz vor Eisgang).

Foto habe ich leider keins gefunden.

Gruß Alex

[faehrenfan]

Moin,

habe einen weiteren Artikel zu einem bei Jean Stauf gebauten Motorboot gefunden.

Quelle: ECHO DES SIEBENGEBIRGES 37 (24.11.1903)
Königswinter, 20 Nov. Das größte Motorboot, das bisher aus einer der hiesigen Bootsbauereien hervorge*gangen ist, wurde gestern in Betrieb gestellt.
Es ist von dem Bootsbauer Jean Stauf hier für die Gemeinde Godes*berg erbaut, trägt den Namen „Dengler" und vermittelt den Ueberfahrts=Verkehr zwischen Godesberg und Niederdollendorf.
Das Boot macht seinem Erbauer alle Ehre; es zeigt schöne schlanke Formen und ist solide gearbeitet.
Es hat eine Länge von 16,70 m eine Breite von 3,10 m und faßt 70 bis 80 Personen.
Gegen Witterungseinflüsse ist Schutz vorhanden durch eine auf dem Hinteidck angebrachte schöne Kajüte.
Das Boot wird betrieben durch eine Daimlermaschine neuester Konstruktion von 8 Pferdekräften; dieselbe wurde von p Stauf selbst montiert und verlief die Probe*fahrt des Bootes tadellos. Die Schreinerarbeiten wurden von Herrn Ph Merten hier sachgemäß ausgeführt.

Schiffsdaten:

Name: Dengler
Betreiber: Gemeinde Godesberg
registriert in: Godesberg
Nationalität:
ENI:

Länge: 16,70 m
Breite: 3,10 m
Tiefgang: ? m

Verdrängung: ? t
Fahrgäste: 70-80 Personen

Maschinenleistung: 8 PS
Maschine: Daimler
Geschwindigkeit: ?

Bauwerft: Jean Stauf, Königswinter
erbaut in:
Baujahr: 1903

Verbleib: unbekannt

Foto habe ich leider keins gefunden.

Gruß Alex