Mannheim 030 - GSK - Baujahr 1885

[Cuxi]

Moin, moin;
eine Karte aus den Anfängen des letzten Jahrhunderts.
Längsseits der Mannheim 30; die letztmalig im RR 1904 gelistet; die Radboot Mannheim No. 2.
Die Nummer des vorderen Bootes ist leider verdeckt.
Wenn jemand ein Rheinschiffsregister von vor 1900 besitzt, meine Bitte, mal nach einem Dampfschiff Maximilian zu schauen.

MfG
Helmut

Schiffsdaten

Name: Mannheim No. 30
Ex.-Name: D. Maximilian
Eigner: Mannheimer Dampf-Schleppschiffahrts-Gesllschaft, Mannheim
Nationalität:
Amtl. Unters.: 27. April 1903 Mannheim

Länge: 56,60 m
Breite: 7,65 m
Tfg.: 2,60 m

Tonnage: 739,2 to

Bauj.: 1885
Gebaut in:
Bauw.: Mannheim

[Cuxi]

Moin, moin;
nachdem ich zufällig weitere Registereinträge zu diesem Schiff gesehen habe, muss wohl
die Angabe zu Bauj./Bauw. revidiert werden.
Angegeben wird in den angespr. Registern Bauj 1856, Bauw. Milwal.
Gemeint ist damit möglicherweise der Ortsteil Milwall im Bereich der London Docks.
Das in den Reg. 1898-1904 angegebene Bauj. 1885/Mannheim bez. sich dann möglicherweise auf den Umbau zum GSK.
Einige zu der Zeit auf dem Rhein verkehrenden Radboote waren ja in England gebaut.
MfG
Helmut

RR 1879
Name: Maximilian; Schlepper, Räder
Eigner: Schmidborn & Cie, Ludwigshafen
Bauj.: 1856
Maschinenleistung: 220 Psi
Tragfähigkeit in Ctr. zu 50 Kilo: 360
Besatzung: 18

RR 1898
Mannheim 30, ex D. Maximilian; Milwal 1856

RR 1900-1904: Mannheim 30, ex D. Maximilian; Mannheim 1885

RR 1914: Heinrich, ex Mannheim 30, ex D. Maximilian; Hch. Heuss, Biebernheim; Mannheim 1885

RR 19. Nachtrag 1918:
Duisburger Lloyd I, ex Heinrich, ex Carl, ex Mannheim 30, ex D. Maximilian
Duisburger Lloyd GmbH., Dbg.-Ruhrort
58,00 x 7,60 x 2,54; 739,2 to; Milwal 1856