Ergänzung Schiffsliste - Main-Schifffahrts Genossenschaft eG

[Cuxi]

Moin, moin;
die Auguste Katharina wurde schon in den Vorkriegslisten als Mitglied der MSG genannt.
Die August Katharina ab IVR 1956; im IVR 1951 ist die MSG-Liste nicht enthalten.

Name: August Katharina
Ex-Namen: Condotta (od. Condottia ?), Gottvertrauen
Eigner: Katharina Emmrich, Rodenbach
Reg.: 555/19?? Mainz

Länge: 48,00 m
Breite: 6,85 m
Tfg.: 1,67 m

Tonnage: 365 to

Bauj.: 1911
Bauw.: Smit, Slikkerveer

RR 1912: Gottvertrauen; Heinrich Schmitt, Hassmersheim

RR 1914: Gottvertrauen; Paul Sachs, Oberwesel

RR 1926: Condottia (?), ex Gottvertrauen; T. Folge, Rotterdam

RR 1930: Condotta, ex Gottvertrauen; Aug. Emmrich, Rodenbach

3. Nachtrag 1932: August Katharina, ex Condotta, Gottvertrauen; August Emrich, Rodenbach

RR 1935: August Katharina, ex Condotta, Gottvertrauen; August und A. Emrich, Rodenbach

IVR 1951 (GSK): August Katharina; Karharina Emmrich, Rodenbach

IVR 1953 (GMS): August Katharina; Gebr. Emmrich, Rodenbach a./M.
Klasse: 26.5. 1952 Duisburg; Gr. Rep.: 1952
48,04 x 6,84 x 1,67; 360,6 to
200 Pse, Deutz, 1952
Smit, Slikkerveer, 1911

IVR 1963-1972: August Katharina; August Emrich; Mainschiffahrtsgenossenschaft

[McRonalds]

Ich hätte noch einen 'Kandidaten' für die MSG entdeckt - und zwar den ersten MAINHAUSEN. Das müsste so um 1985 gewesen sein. Da die beiden anderen MAINHAUSEN auch für die MSG fuhren, liegt nahe dass der auch dabei war. Allerdings - wir konnten das damals bei der Diskussion um das Schiff nicht klären - fuhr er, wenn überhaupt, nur ganz kurz unter diesem Namen. Viellicht kann sich jemand daran erinnern. So lange ist das ja noch nicht her...:-)

[McRonalds]

...mir ist gerade bei meiner MSG Forschung noch der RESI (später RODEMA) eingefallen...

[Muranfan]

Hallo,

hier AUGUST KATHARINA als GMS, aufgenommen von Fritz Bubenheim (nach 1955).

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

@Vielen Dank; komischerweise... wenn man eine frühe Liste von der MSG macht, fallen praktisch als 'Abfallprodukt' auch Listen von KSG und Kaufer dabei ab:-)

[Muranfan]

Hier eine Aufnahme der SPESSART (Daten siehe #121).

Foto: Fritz Bubenheim, 8. August 1949.

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

Neben dem schon weiter vorne erwähnten SPESSART und diesem, den gerade Rolf eingestellt hat, habe ich noch zu bieten:
SPESSART, GSK, 252 t von Dorfprozelten
SPESSART (II), GMS, 306 t von Mainflingen

[Muranfan]

Hallo,

als Ergänzung zu #156 (SPESSART aus Mainflingen) hier das gleiche Schiff als DIJNPHINA am 3. Oktober 1953 in Mannheim (Fotos S. Wilk).

Daten / Verlauf siehe #121

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

R4... auch ich hatte ihn erkannt. Warum nicht, für solche Parkplätze war der Wagen, weil hochbeiniger wie der damalige Durchschnitt, absolut geeignet. Ich hatte 1964 meinen Ersten, 3 Jahre später den Zweiten. Ich hatte anschließend 4 andere; keiner konnte ihm, was universelle Verwendung betraf, die Schau stehlen. Die Revolverschaltung ließ sich unter dem Stichwort "Schlupf" zu allen Gängen bewegen, Heizung und Lüftung ohne Tadel. Von keinem meiner Autos habe ich rückwärts gesehen so gute Erinnerungen. Und alle waren Neuwagen. Das musste ich denn doch mal loswerden. Im Anhang mein erster R4...

@Walter; mit etwas Verspätung, aber hier kommt MEIN R4 (nach langem Suchen habe ich endlich ein Bild gefunden), allerdings ca. 20 Jahre nach deinem, da waren einige Optische und Technische Korrekturen dazwischen...

...back to topic:-)