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Thema: WSP IV - RLP / Bj. 1978

  1. #1
    Moderator
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    Deutschland WSP IV - RLP / Bj. 1978

    Schiffsdaten

    Name: WSP IV
    gemeldet in: Mainz
    Dienststelle: Mosel / Bernkastel-Kues
    Nationalität:

    Länge: 8,30 m
    Breite: 2,90 m
    Tiefe: 0,80 m
    Tonnage: 3,3 t

    Maschine: Vova Penta
    Leistung: 226 PS
    Speed: 50 km/h

    Baujahr: 1978
    erbaut in:
    Bauwerft: A. Bell, Runkel-Kerkerbach
    Bau-Nr.:

    Verbleib: .. 19xx umbenannt in WSP 34


    Hallo,
    Boot WSP IV im Sommer 1980 auf dem Rhein in Koblenz.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	WSP IV -GL++.jpg 
Hits:	59 
Größe:	140,0 KB 
ID:	1036018  
    Geändert von UGI (10.01.2026 um 17:22 Uhr) Grund: Schiffsdaten eingefügt

  2. #2
    Moderator Avatar von Norbert
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    Idee weitere Schiffe im Bild #1

    Im Hintergrund rechts, ein Stinnes Koppelverband mit Dolomiti Signal.
    Vorne am Leichter die Hochgezogene Bühne um im Kanal als Gelenkverband zu fahren.
    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  3. #3
    Avatar von Labrü
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    Deutschland WSP IV - RLP

    Moin,
    im Buch "Schiffe und Boote der deutschen Wasserschutzpolizeien und ihrer Vorläufer / von Günther Meyer ist eine WSP IV aufgeführt.
    Daten wurden in den Beitrag #1 kopiert (UGI)

    Vielleicht helfen diese Angaben weiter.
    Gruß Labrü

  4. #4
    Moderator Avatar von UGI
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    Idee WSP Boote RLP mit römischen Kennungen

    Beginnend ab 1974 stellte die WSP Rheinland-Pfalz eine Serie von 5 Booten der Bootswerft A. Bell (Runkel-Kerkerbach)
    mit römischen Kennungen in Dienst. Diese erhielten die Kennungen WSP I bis WSP IV und das Boot WSP VI.

    Eine Ausnahme bildete die WSP V, welches ein GFK Importboot aus Schweden (Bj. 1970) war.

    Warum man diese spezielle römische Nummerierung verwendete ist bislang unklar.
    Vermutlich wollte man damals eine spezielle Einsatzaufgabe der Boote damit kennzeichnen.

    Alle diese Boote wurden später auf arabische Kennzahlen umregistriert.
    MfG UGI
    Ostdeutsche Binnenflotte -Totgesagte - leben länger !!

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