Unbekannte Schiffe - fotografiert von Siegfried Wilk - Namen gesucht Teil 123

[Muranfan]

Hallo,

hier die nächste Suche nach Schiffsnamen unbekannter Schiffe, aufgenommen von Siegfried Wilk (Teil 123):

WU-148, ein TMS in Mannheim am 2. Mai 1952.

Aus meiner Sicht ein RUHRTANK der WTAG, aber welcher? 1952 dürfte es nur 1, 2 und 3 gegeben haben.

Aufgrund der spitzen Ziffer würde ich RUHRTANK 1 vermuten, wer kann das bestätigen oder korrigieren?

Wie immer besten Dank,

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

Es ist ein Hitzler Bau, darum können es eh nur RUHRTANK 1, 2, 3 oder 4 sein. Wenn das Bild bereits am 2. Mai 1952 aufgenommen wurde, wird es für #3 und #4 schon eng. Wenn Du mich fragst erkenne ich vorne am ehesten eine 1... denn die Nummer stand immer ganz an der Spitze. Gruß - Ronald;-)

[Muranfan]

Es ist ein Hitzler Bau, darum können es eh nur RUHRTANK 1, 2, 3 oder 4 sein. Wenn das Bild bereits am 2. Mai 1952 aufgenommen wurde, wird es für #3 und #4 schon eng. Wenn Du mich fragst erkenne ich vorne am ehesten eine 1... denn die Nummer stand immer ganz an der Spitze. Gruß - Ronald;-)

@Ronald: Danke, ich habe das TMS in den (etwas unübersichtlichen) Handnotizen von S. Wilk gefunden - er hat ihn unter "WTAG 1" notiert => also RUHRTANK 1 ist es

[McRonalds]

Quasi als 'Abfallprodukt' der RHEINTANK-Forschung habe schon damals etwas über die W.T.A.G. Tanker geschrieben:

1976 kam die Tankerflotte der W.T.A.G., Dortmund hinzu, ebenfalls ohne die Namen zu ändern. Ingesamt gab es 19 RUHR-TANKs, wovon allerdings nur 14 (bzw. 12) der W.T.A.G. gehörten. Man erkannte die Tanker sehr leicht, weil nur auf 'echten' RUHR-TANKs vorne W.T.A.G., bzw. M.S.L.A.G. angeschrieben stand: #1-4 waren die Hitzler Bauten von 1952/53, #5-10 kamen von der Arminiuswerft 1954-57 davon gehörten 5, 6, 9 zur M.S.L.A.G., #11-12 kam ebenfalls von der Arminiuswerft, gehörte aber Franz Kirchfeld, Düsseldorf, #13-17 waren die Schiffe der Berliner Brox (war das auch so ein Berliner Steuersparmodell?), die 1969 an Bragtank gingen, abgesehen von #13, der ging an die Könn OHG. 1971 wurden zwei weitere Schiffe in Mainz-Gustavsburg gebaut, die bekamen den Namen RUHRTANK (jetzt ohne Bindestrich) 12 und 13, da diese beiden bereits verkauft waren. RUHR-TANK 1 wurde offensichtlich bereits vor 1976 abgewrackt, nach dem Ende der W.T.A.G. musste der Ruhrtank 11 umbenannt werden in MAINZ. So gingen dann 11 Schiffe in die Stinnes Flotte über (ich schreibe die Namen jetzt so, wie sie am Schiff angebracht waren, ich nehme an das W.T.A.G. verschwand nach 1976?! Fotobeweise, wie die Schiffe nach 1976 benannt waren, wären nicht schlecht! ‘Dolomitisiert’ wurden sie auf jeden Fall). Von #3, #4 gibt’s noch keinen Datensatz.

[Muranfan]

Quasi als 'Abfallprodukt' der RHEINTANK-Forschung habe schon damals etwas über die W.T.A.G. Tanker geschrieben:

1976 kam die Tankerflotte der W.T.A.G., Dortmund hinzu, ebenfalls ohne die Namen zu ändern. Ingesamt gab es 19 RUHR-TANKs, wovon allerdings nur 14 (bzw. 12) der W.T.A.G. gehörten. Man erkannte die Tanker sehr leicht, weil nur auf 'echten' RUHR-TANKs vorne W.T.A.G., bzw. M.S.L.A.G. angeschrieben stand: #1-4 waren die Hitzler Bauten von 1952/53, #5-10 kamen von der Arminiuswerft 1954-57 davon gehörten 5, 6, 9 zur M.S.L.A.G., #11-12 kam ebenfalls von der Arminiuswerft, gehörte aber Franz Kirchfeld, Düsseldorf, #13-17 waren die Schiffe der Berliner Brox (war das auch so ein Berliner Steuersparmodell?), die 1969 an Bragtank gingen, abgesehen von #13, der ging an die Könn OHG. 1971 wurden zwei weitere Schiffe in Mainz-Gustavsburg gebaut, die bekamen den Namen RUHRTANK (jetzt ohne Bindestrich) 12 und 13, da diese beiden bereits verkauft waren. RUHR-TANK 1 wurde offensichtlich bereits vor 1976 abgewrackt, nach dem Ende der W.T.A.G. musste der Ruhrtank 11 umbenannt werden in MAINZ. So gingen dann 11 Schiffe in die Stinnes Flotte über (ich schreibe die Namen jetzt so, wie sie am Schiff angebracht waren, ich nehme an das W.T.A.G. verschwand nach 1976?! Fotobeweise, wie die Schiffe nach 1976 benannt waren, wären nicht schlecht! ‘Dolomitisiert’ wurden sie auf jeden Fall). Von #3, #4 gibt’s noch keinen Datensatz.

"Dolomitisierte" RUHRTANKS müsste ich (ohne tiefere Nachforschungen, rein aus Negativlisten) nur folgende Nummern haben: 9, 10, 12, 13, 22. Glaube daher nicht, dass 11 Tanker zu Stinnes kamen.
IM RSR 1979 sind nur 4 RUHRTANKS erfasst (6, 9, 11,12 - außer 11 alle bei WTAG)
Im RSR 1981 sind nur 9 und 12 erfasst (beide bei WTAG)
=> auf jeden Fall noch Forschungsbedarf!

#3 und #4 kann ich liefern, aber jetzt mache ich erstmal bei EXPRESS weiter

[McRonalds]

@Rolf; kein Problem - Rhenania geht vor. Wollte nur kurz darauf hinweisen, dass wir damals dieses Thema nicht richtig abgeschlossen haben. Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

"Dolomitisierte" RUHRTANKS müsste ich folgende Nummern haben: 9, 10, 12, 13, 22. Glaube daher nicht, dass 11 Tanker zu Stinnes kamen.

@Rolf; #2, #3 und #8 sind wirklich sehr fraglich, aber immerhin erhielten sie 1976 noch eine Euronummer. Auch #4, 5, 6 und 7 wurden zeitnah abgewrackt. #22 hingegen sagt mir gar nichts!

[Muranfan]

@Rolf; #2, #3 und #8 sind wirklich sehr fraglich, aber immerhin erhielten sie 1976 noch eine Euronummer. Auch #4, 5, 6 und 7 wurden zeitnah abgewrackt. #22 hingegen sagt mir gar nichts!

@Ronald: #22 hatte mich auch schon gewundert, habe jetzt das Negativ herausgesucht, es ist der 12er (Schreibfehler in der Dexheimer-Liste; habe ich jetzt korrigiert - wir wollen ja keine Schiffe erfinden )