Motorschlepper vom Typ "N" und Nachbauten an der Donau

[helmut1972]

Hallo!

Hochachtung vor der Arbeit die Sie sich mit diesen Berichten für das Binnenschifferforum antun!

Nur zur Klarstellung: Das gezeigte Foto Nr. 2 im Beitrag 30 stammt nicht aus meiner Sammlung!

mfG helmut1972

[Muranfan]

Verlauf:

1942 gebaut als LÜBECK auf der Werft in Linz, Baunummer 819, abgeliefert an den BL am 11. Mai 1942

1942 am 12. August abgegeben an die DDSG als ASCHAU (II), ich vermute, weil ASCHAU (I) an Ungarn abgegeben werden musste.

1942 am 12. September als Begleittender der 3. Räumbootflottille von der Kriegsmarine übernommen

1943 am 17. September an die DDSG zurückgegeben.

1944 am 11. August bei km 677 (Nähe Orjahovo / Bulgarien) nach Minentreffer gesunken.

1956 (!) durch Rumänien gehoben und als HATEG wieder in Fahrt gebracht bis mindestens 1998

Verbleib?

HATEG war der letzte, im regulären Schleppdienst eingesetzte N-Typ überhaupt!

Weitere Infos siehe Links zu den Schiffen in unserer Datenbank



Fotos:

Bild 1: LÜBECK wahrscheinlich Werksprobefahrt 1942 im Raum Linz (Slg. HK)

- Von ASCHAU (II), nur kurz bei der DDSG, ist mir keine Aufnahme bekannt

- HATEG ist in unserem Forum, wohl auch wegen der langen Einsatzzeit, gut vertreten.

Bilder 2 und 3: HATEG weilte am Montag, 30. November 1970, in Regensburg und kam dabei dem Pfarrer Aloys Brey vor die Linse

Bilder 4 und 5: Laurenz Schwarzacher nahm HATEG 1984 in Wien auf (das Steuerhaus wurde zwischenzeitlich modernisiert)


Gesucht:

Fotos als ASCHAU (II)

Verbleib von HATEG


Grüße
Muranfan

[Hafenspion]

Servus!

Zu den Fotos oben nebenbei angemerkt - bei Foto 3 ist Heimatort Giurgiu, bei Foto 5 Drobeta Turnu Severin.

Gruß Hannes

[bajitox2]

Hallo Rolf,

ich hab Hateg zuletzt in Drobeta Turnu Severin im August 2004 stillgelegt und ausrangiert gesehen. 2006 war das Schiff dann verschwunden. Somit vermute ich, dass das Schiff in der Zwischenzeit verschrottet wurde. Foto ist leider nicht ganz scharf.

schöne Grüße
Bernhard

[Muranfan]

Hallo Rolf,

ich hab Hateg zuletzt in Drobeta Turnu Severin im August 2004 stillgelegt und ausrangiert gesehen. 2006 war das Schiff dann verschwunden. Somit vermute ich, dass das Schiff in der Zwischenzeit verschrottet wurde. Foto ist leider nicht ganz scharf.

schöne Grüße
Bernhard

@ Danke Bernhard, wertvolle Information + Bild !

[Muranfan]

Verlauf:

1942 gebaut als ALTENAU auf der Werft in Linz, Baunummer 820, abgeliefert an die DDSG am 23. Juni 1942

Gemäß #11 (siehe Link TAMAN) befand sich MZS ALTENAU, DDSG, am 8. Mai 1945 fahrklar bei Do.km 1936 (Kuchelauer Hafen) und konnte von den Sowjets direkt übernommen werden.

1945 umbenannt in TAMAN (Taman = Halbinsel zwischen Asowschem- und Schwarzen Meer an der Straße von Kertsch)

TAMAN traf am 22. August 1956 als erstes sowjetisches Binnenschiff nach 1945 in der Bundesrepublik Deutschland ein.

1957 neue Motore RV6M 545 Deutz 2 x 500 PS

1984 und 1985 im Hafen Reni als Bugsierschlepper noch im Einsatz, danach auf einem Schiffsfriedhof abgestellt

1998 verschrottet


Weitere Infos siehe Link zu TAMAN in unserer Datenbank



Fotos:

Leider ist mir kein Foto als ALTENAU bekannt

Bild 1: TAMAN am 22. August 1956 bei der ersten Fahrt eines sowjetischen Schiffes nach Deutschland in der Schleuse Jochenstein (Foto Kutscher / DKJ / Archiv WSA Regensburg)

Bild 2: TAMAN am 28. August 1956 in Regensburg (Foto Pfr. Aloys Brey)

Bild 3: TAMAN 1961/62 (modernisiert!) / fotografiert von Augustin Gloß

Bilder 4 und 5: TAMAN im Juli 1975 (Fotos: Dir. Franz Dosch)


Gesucht:

Fotos als ALTENAU

Grüße
Muranfan