@Rolf; ich bin heute mit Nachdenken zur selben Erkenntnis gekommen. Ich sollte meine Neptun Liste daher überarbeiten. ABER: Irgendwann gibt's (wie bei RHEINTANK und JAEGERS) sowieso eine Gesamtausgabe (wenn da überhaupt außer uns beiden noch jemand mit liest:-))))
Übrigens: Toller Rallye-Kadett auf der Frachtraumabdeckung!Zitat von Muranfan
Express 97 (Rhenania)
EXPRESS 97 ex STADT DÜSSELDORF (*1957 Neckarsulm) am 22. April 1962 in Ludwigshafen / Foto Erich Meng
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@Rolf; DU BIST EIN SCHATZ! Ich fasse es nicht, das ist der RALF-CORA von Kümmel! Das ich den noch mal rausfinde. Ich hatte damals schon mit ALBA und NECKARFRACHT spekuliert, aber da ich vom 96er keine Maße hatte, war der nicht auf meinem Schirm. Super. Danke. Danke!
@Rolf; ich glaube der 97er wurde bereits Ende der 60er Jahre in die Niederlande verkauft. Also so habe ich das in meinen Notizen stehen.
An dieser Stelle noch mal eine kleine Bitte an die Kenner der Schweizer Schifffahrt (wir haben glücklicherweise ja einige im Forum) nach der Frage zwischen dem Zusammenhang NAVI-FER und NEPTUN, bzw. RHENANIA: Gab's da einen... und wenn ja welchen?
So letzter Beitrag für heute (war recht stressig); wo wir gerade beim Thema NAVI-FER sind ist mir der EXPRESS 59 aufgefallen, der angeblich mal für Navi-Fer fuhr. Hier das entsprechende Thema. Man beachte das erste Bild. Weiss jemand eventl. mehr darüber? Gruß & Feierabend & gute Nacht - Ronald;-)
Noch mal zu den 90er (Triton). Ich kann einfach nicht aufgeben.
Ich war bisher eigentlich davon ausgegangen, dass die zweite 90er Serie (Triton) zur Rhenania gehört. Aber tut sie das wirklich? Sicher, die Schiffe sind in Mannheim gemeldet und haben die typische Rhenania-Optik, aber es spricht doch einiges dagegen:
1. Erst 1956 hatte Rhenania viele seiner Schiffe umnummeriert um Platz für Neptun zu schaffen; die 70er, die 80er, die 100er und auch die 90er Serie. Warum sollte man vier Jahr später also wieder eine 90er Serie auflegen? Außerdem fängt die Nummerierung mit 1 an - Rhenania startete seine Serien immer mit der 0.
2. Alle diese Schiffe (so sie denn nicht, wie #96 und #97, vorher verkauft wurden) landeten früher oder später bei Neptun, bzw. der Nachfolgefirma SRN. Und man darf nicht vergessen, es war für Neptun eine turbulente Zeit. 1972 die Übernahme durch die britische Finanzholding Ralli Int. ltd., 1975 geht dann der Bestand in der SRN auf. Es könnte also durchaus sein dass diese übrig gebliebenen Triton Schiffe im Firmenkonzern hin und her wanderten (Triton - Neptun - Navi-Fer - SRN).
Außerdem: die drei Navi-Fer Schiffe wurden nicht umnummeriert! Weder der #91 noch der #94 und auch nicht der 59er, der ja wirklich von Neptun kommt.
3. Und letztlich; ist nicht allein der Name TRITON (griechischer Meeresgott) schon Hinweis genug, dass es eine Verbindung zu NEPTUN (römischer Meeresgott) geben muss?
Gruß - Ronald;-)
Bei Triton haffe ich (u.A.) auf unseren carimar hier aus seiner Seite swiss-ships:
Triton
Auf jeden Fall stehen die alle im RSR 1963 erstmals drin, Eigentümer Triton Mhm
Na, immerhin steht die Triton ja auf der Schweizer Schiffsseite.
Und Schleppboot FRANKEN, 800 PS(!) - was ist denn das?
Berechtigungen
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