Ergänzung - ehemalige Schiffe - Bavaria- Schiffahrts- und Speditions AG

[Muranfan]

Für unseren Ronald:

ABGEORDNETER OSEL aus der Rhenania-Konzernbroschüre von 1921

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

@Rolf; das ist doch ein Gemälde, oder? Wobei; ist schon klasse - würde ich mir auch an die Wand hängen! Vielen Dank.

Der Namensgeber hiess übrigens Heinrich Osel, kam aus Hallstadt bei Bamberg (meine Nachbarschaft) und war ein Förderer der Mainschiffahrt. 1919 wurde er (nach dem gescheiterten Spartakus-Aufstand) von einem Spartakisten in München erschossen.

Die BAVARIA verkaufte dieses Schiff übrigens 1949 an Alfred Becker, Mainz (der Name wird Dir sicher was sagen), der es zusammen mit dem Mainschiffer Hörnig fortan unter dem Namen ILSE betrieb.

[Cuxi]

Moin, moin;
in den Registern wird auch noch der Name Betty-Else genannt, vor Ilse.
Ist das glaubwüdig ?
MfG
Helmut

[McRonalds]

@Cuxi; das ist interessant - kannst Du die Quelle nennen?

[Cuxi]

Moin, moin;
der verlauf nach Registereinträgen.
Ursprünglich mit 30 Pse eingetragen.
MfG
Helmut

RR 11. Nachtrag 1918: Abgeordneter Osel; Bavaria-Linie Bamberg, Carl Presser & Co. GmbH., Frankfurt a. M.

RR 1926-1930: Abgeordneter Osel; Bavaria Schiffahrts- und Speditions-AG., Bamberg

RR 5. Nachtrag 1933 - RR 1935: Bavaria 6, ex Abgeordneter Osel; Bavaria Schiffahrts- und Speditions-AG., Bamberg

IVR 1951 (GSK): Ilse; Josef Hörnig & Alfred Becker, Wörth a.M. und Mainz; Reg.: BSR IV/107 Nürnberg 1950
Bayerische Schiffbaugesellschaft, Erlenbach a.M. 1916

IVR 1954 (GMS)-1956: Ilse, ex Betty-Else, Bavaria VI; Josef Hörnig & Alfred Becker, Wörth a.M. und Mainz
Reg.: BSR IV/107 Nürnberg 1950; Klasse: 31.3. 1953 Mainz; Gr. Rep.: 1953
49,00 x 7,14 x 1,82; 426 to; 240 Pse, Modag 1952
Schellenberger, Erlenbach/M., 1916
(Motorisiert in Mainz-Mombach)

IVR 1963-1972: Ilse, ex Betty-Else; Josef Hörnig, Wörth/M.; Reg.: VII/353 Würzburg 1959

[McRonalds]

Na, ganz ausgeschlossen halte ich den Namen BETTY-ELSE nicht - die Bavaria verkaufte das Schiff 1949. Und vielleicht gab es zu Beginn nur einen Eigentümer... und auch einen anderen Namen... aber wie will ich das heute noch feststellen? Ich werde mir das auf jeden Fall in der Bavaria-Forschung notieren. Danke für den Hinweis.

[Muranfan]

ILSE wurde 1953 unter der Baunummer 47 in Mainz-Mombach motorisiert und verlängert. Leider gibt es davon im Werftarchiv nur 5 Detailfotos.

[McRonalds]

Sorry, wenn ich (neben Rhenania) noch ein weiteres Fass aufmache, doch irgendwie drängt sich mir diese Frage gerade auf - besonders da Rolf just die Zusammenfassung der Bavarie-Historie bis 1921 aus der Rhenania-Chronik veröffentlich hat: Mir gehen in der frühen Bavaria Liste zwei Schiffe (Schleppkähne) ab: BAVARIA 17 und BAVARIA 25.

Über den 17er habe ich an diversen Stellen bereits gelesen - das soll ein Ludwigskanalschiff gewesen sein (oder zumindest für den Ludwigskanal geeignet), angeblicher Name (vorher odr nachher) JUSTITIA. In Band 6 der Donau-Schiffahrt taucht er später sogar als Ludwigskanalschiff BAVARIA auf (was ich aber nicht so recht glauben mag).

Den BAVARIA 25 hielt ich lange für den (inzwischen motorlosen) KOMMERZIENRAT GUTMANN. Aber wahrscheinlich gab es vorher kurzfristig noch einen anderen.

Ich weiss, das sind zwei sehr spezielle Fragen - aber mir würde auch ein kleiner Hinweis weiter helfen. Gruß & Dank - Ronald;-)

[Cuxi]

Moin, moin;
zum Bavaria 17 aus den Registern.
MfG
Helmut

Name: Bavaria
Ex-Name: Bavaria 17, Justitia
Eigner: Andr. Bernd, Nievern a.d. Lahn

Länge: 28,00 m
Breite: 4,50 m
Tfg.: 1,33 m

Tonnage: 99 to

Bauj.: 1908
Bauort: Capelle a.d. IJssel

RR 1914: Justitia; Joh. Bapt. und Franz Nalbach, Traben-Trarbach

RR 1926-1935: Bavaria, ex Bavaria 17, Justitia; Andr. Bernd, Nievern a.d. Lahn

Im 11. Nachtrag 1918, Abtl. noch nicht im Register enthalten, gibt es noch einen Eintrag.
Aber da bin ich mir nicht sicher, ob es nicht doch der oben beschriebene Bavaria 17 ist.

Name: Bavaria 17
Eigner: Bavaria-Linie Bamberg, Carl Presser & Co. GmbH., Frankfurt a.M.

Länge: 31,00 m
Breite: 4,45 m
Tfg.: ??

Tonnage: 100 to

Bauj.: 1901
Bauort: ??

[McRonalds]

Name: Bavaria 17
Eigner: Bavaria-Linie Bamberg, Carl Presser & Co. GmbH., Frankfurt a.M.

@Cuxi; ich will jetzt eigentlich im Moment nicht das Bavaria-Fass aufmachen, aber das ist wirklich interessant. Das ist also KEIN Bavaria Schiff, sondern gehörte noch Carl Presser und fuhr für seine Bavaria-Linie (FEINER Unterschied). Das Maß ist fast perfekt für den Ludwigskanal, während der erste BAVARIA 17 (der von der Mosel) nicht so recht passt und wohl nur Notfalls für den Ludwigskanal geeignet war (zu kurz, etwas zu breit und etwas zu tief). Die Donauschiffahrt #6 gibt für das Schiff die Registernummer 1437 (also 1916) an. Also wirklich zwei Schiffe? Und vor allem: in welcher Reihenfolge?

Bavaria gibt in seiner Chronik an dass man 1916 insgesamt 19 Schiffe hatte - das würde eigentlich dafür sprechen dass es einen BAVARIA 17 damals schon gab.