Rhenania III (1) - SRD
Hallo,
leider habe ich kein Foto von RHENANIA III (1).
Die Geschichte dieses Bootes wird in unterschiedlichen Quellen mitunter unzutreffend angegeben.
Nach den Daten aus den Rheinschiffsregistern ergibt sich:
1906 gebaut als RHENANIA III
1925 an C.G. Maier als C. G. MAIER III (erstmals im RSR 1926 aufgeführt)
1936 an Harpen als HARPEN VIII
Foto:
C. G. MAIER III 1929 in Mannheim im Eis (Slg. Dexheimer)
Grüße
Muranfan
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Bei der Erlenbacher Werft steckte zwar diesmal (ausnahmsweise) nicht der Staat Bayern mit drin, aber durch dessen Vermittlung bekam die junge Werft in den schwierigen frühen 20er Jahren einen ziemlich mächtigen Auftrag, der ihr Überleben sicherte; den Bau von Reparationsschiffen. 32 Penischen und 13 RHK-Schiffe! Leider ist es mir bislang nicht gelungen diese alle für meine Werftliste zu identifizieren! Aber was nicht ist...
@; genau so schildert's auch Hermann Hecht in seiner Chronik (im Fall C.G. Maier wird er mal ungewöhnlich ausführlich). Für ihn war C.G. Maier ein Verlustgeschäft - im doppelten Sinn. Wörtlich schreibt er: 'Im Jahr 1935 gaben wir unsere Beteiligung [26%] an die Harpener Bergbau A.G., die inzwischen die Zeche 'Mont Cenis' und damit deren Beteiligung an C.G. Maier erworben hatte, ab.'Zitat von Muranfan
@Rolf; ich rechne mich halb tot, aber ich komme nicht annähernd an die 720 PS Gesamtleistung, die in der Rhenania-Broschüre für die Bavaria angegeben sind! Mainschiff[f]ahrt war zu der Zeit speziell; man brauchte die Motorleistung eigentlich nur für die Talfahrt - und da reichen meist 30-50 PS. Für die Bergfahrt gab's das Kettenschleppschiffahrts-(Monopol). Aber ich glaube wir führen die Diskussion lieber im Thema BAVARIA weiter...
Firmenbroschüre Rhenania 1921 Teil 6
Hallo,
anbei Bavaria München, Seiten 27 + 28.
Danach folgen (nur noch) Fotos in der Broschüre.
Grüße
Muranfan
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Liste Schlepper #420; hier: Motorschlepper Rhenania VI (2)
Hallo,
hier eine Aufnahme des Motorschleppers RHENANIA VI (2) ex Dampfboot RHENANIA XIV (2), aufgenommen von Pim Visser.
Gem. RSR 1958 420 PS / L = 22,80m / B = 51,10m / T = 1,63m
Gem. Erich Meng l.D. 16.08.1966
Grüße
Muranfan
@Rolf; Danke für die Scans der Broschüre - die Texte sind wirklich sehr hilfreich (speziell die Flottenangaben).
Interessant bei diesen Main-Kriegsschadenslisten von 1945 ist, dass dabei auch ein RHENANIA Kahn aufgezählt wird, den es gar nicht gab! RHENANIA 71 (ich nehme man an sie meinen RHENANIA 70). Da steht: 'Schleppkahn RHENANIA 71 [sic!], Eigner: Reederei Rhenania, Mannheim, 1367 t, Teilladung Schrott, liegt durchgebrochen auf Grund, Main-km 37,5 rechts.'
Noch mal zur Bavaria-Liste in Beitrag #483: Die Rhenania-Broschüre schreibt dort von einem Motorboot und einem Schraubenboot bei der Bavaria. Ich wüsste nicht dass die Bavaria damals Schlepper (auch kleine) besessen hätte. Es gab zwar den PFEIL und BAVARIA 1, aber beide kamen später... denke ich...
Der PFEIL kam von der Donau (vielleicht können unsere Kollegen dort etwas beitragen)
Der BAVARIA 1 war wirklich ein ganz kleiner Schlepper, über den ich bislang nur wenig zusammentragen konnte. Bilder habe ich auch keine.
Sollten die erwähnten Schlepper eventl. von der Rhenania und nicht von der Bavaria beigesteuert worden sein?
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