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Thema: Diskussion um die EXPRESS Schiffe

  1. #501

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    RHENANIA IX (1)- SRD

    Hallo,

    könnte ein Basler Boot gewesen sein, Strebeisen am vorderen Kamin und das vergleichsweise zierliche Steuerhaus deuten darauf hin.

    Gruß, Walter

  2. #502
    Moderator Avatar von McRonalds
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    @Walter; da hast Du mit Sicherheit recht - schließlich rüstete man die Basler Neptun seit Beginn der 20er Jahre mit Neubau-Schleppkähnen mächtig auf - und die wollten ja geschleppt werden!

  3. #503
    Super-Moderator Avatar von Muranfan
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    Deutschland Liste Schlepper #420; hier: Dampfschlepper Rhenania IX (2)

    Hallo,

    hier eine Aufnahme des Dampfbootes RHENANIA IX (2) ex CONRAD, aufgenommen von Erich Meng am 17. August 1950.

    Gem. RSR 1935 Baujahr 1914 Rotterdam / 115 PS / L = 16,27m / B = 4,05m / T = 1,60m

    Im RSR 1935 erstmals; im 1951 letztmals enthalten.

    Grüße
    Muranfan
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Name:	EM RHENANIA IX  17.08.1950  Foto E. Meng Archiv Diesler (3) T PS.jpg 
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  4. #504
    Super-Moderator Avatar von Muranfan
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    Deutsches Reich Liste Schlepper #420; hier: Dampfschlepper Rhenania X

    Hallo,

    hier eine Aufnahme des Dampfbootes RHENANIA X ex TILLY ex HOLLAND VI, aufgenommen von Erich Meng am 7. Dezember 1941 in Mainz.

    Gem. RSR 1935 Baujahr 1914 Dordrecht / 180 PS / L = 19,10m / B = 4,30m / T = 1,90m

    Im RSR 1935 erstmals; im 1956 letztmals enthalten.

    Von Erich Meng stillliegend gesehen in Mannheim am 30.12.1955 sowie am 21.09.1956

    Grüße
    Muranfan
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Name:	EM RHENANIA X  07.12.1941  Foto E. Meng Archiv Diesler T PS_bearbeitet-3.jpg 
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  5. #505
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Zitat Zitat von McRonalds Beitrag anzeigen
    Besonders interessant scheinen mir die 3 in Niederweiler (Niderviller) gebauten Penischen (#45, 46, 47) zu sein. Die Werft wurde bei uns im Forum noch gar nicht erwähnt - habe jedenfalls kein dort gebautes Schiff bei uns gefunden. Vielleicht kann mich jemand aufklären.
    ...habe jetzt einen Hinweis bekommen dass (zumindest) einer später als FLUVIALE 39 weiter fuhr, später VAN EGMONT.

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