Hallo!
Im mdr von heute:
https://www.mdr.de/nachrichten/sachs...aehre-100.html
Gruß Thomas
Hallo!
Im mdr von heute:
https://www.mdr.de/nachrichten/sachs...aehre-100.html
Gruß Thomas
Man muss die Schuld auch mal bei ANDEREN suchen!
"Im Schiffsverkehr auf der Elbe kam es vier Stunden lang zu Beeinträchtigungen." Da fährt doch eh kaum noch etwas. In Dresden war die Elbe fast ein halbes Jahr dicht, weil man in dieser Bananen-Republik so lange braucht um eine eingestürzte Brücke aus der Elbe zu holen.
Gruß Thomas
Moin,
dieser Zeitungsartikel ist mal wieder eine absolute Übertreibung.
Um die Kunden über den Ausfall der Fähre zu informieren, hätte ein kurzer Mehrzeiler aller ... ausgereicht:
"Fähre Elster nach riss des Gierseils außer Betrieb. Es gab keine Verletzten...."
Und ja, jeder der sich ein bisschen mit dem Thema Gierseilfähren auseinander setzt, weiß, das diese nur dort noch zum Einsatz kommen, wo es wenig bis gar keine Schifffahrt gibt.
Und ja, auf der Elbe gab es schon immer wenig Schiffsbetrieb, der nach dem Brückeneinsturz in Dresden noch weiter eingeschränkt war.
Und ja, es gab schon früher gerissene Seile bei Gierfähren, auch auf anderen Flüssen, insbesondere auf dem Rhein, weswegen es dort ja auch keine Gierfähren mehr gibt.
@Tim S. Und wenn Du mal Goggle fragst, bekommst du diese Antwort:
Gruß AlexTypischer zeitlicher Ablauf
- Abrissarbeiten: 2 Tage bis 4 Wochen.
- Gründung & Unterbau (Pfeiler): 3 bis 6 Monate.
- Brückenbauwerk (Überbau): 6 bis 18 Monate.
- Gesamtdauer: In der Regel 1 bis 3 Jahre (in Ausnahmefällen deutlich länger, abhängig von der Komplexität)
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~~~ Fähren sind die schönste Art, Menschen miteinander zu verbinden ~~~
Nun, das wording kam von der Polizei und nicht vom MDR: "Die Polizei sagte MDR SACHSEN-ANHALT am Sonntag, das sei unglaubliches Glück gewesen. Durch die Strömung hätte durchaus Schlimmeres passieren können." Und google-Standardantworten werden einer konkreten Situation wie der Brückenräzumung in Dresden, samt Kampfmittelberäumung, gewiss nicht gerecht.