Hallo Torsten,
hier noch einige Fakten zur Geschichte der Fähre AMT NEUHAUS, ex RHEINHILDE Bad Honnef , die ich als Bad Honnefer Fährfreund herausgefunden habe:
Auf der Suche nach einer ständigen Fähre für die nach der Grenzöffnung zur DDR neu eingerichtete Fährstelle Bleckede an der Elbe, wurden im Frühjahr 1990 Schiffe in Glückstadt, Linz und in den Niederlanden besichtigt. Die Linzer Fähre ST. JOHANNES (I) wurde für DM xx angeboten, später wurde der geforderte Kaufpreis reduziert auf DM xx. Das Schiff war aber zu groß für die Elbe. Ebenso die Glückstädter Fähre ELBE, die xx DM kosten sollte. So entschied man sich für die Fähre GOD MED ONS IV aus Cuijk an der Maas bei Nijmegen ( gleicher Kaufpreis wie Glückstadt ) von der Fährstelle Mook - Katwijk, die damals wegen Brückenbau eingestellt wurde. Das war die ehemalige RHEINHILDE, die 1970 aus Bad Honnef an die Maas gekommen war !
Insgesamt wurden 2 Fähren von Mook-Katwijk an die Elbe übernommen, die eine ging mietweise nach Dömitz ( GOD MED ONS III ), die andere ( GOD MED ONS IV ) wurde verkauft nach Bleckede.
Eines der Schiffe, nach Aussagen von Beteiligten die GOD MED ONS IV ( ex RHEINHILDE ), sank bei der Schleppfahrt während der Überführung in der Nordsee. Sie wurde anschließend aus 23 m Tiefe wieder gehoben. Später auf der Überführungsfahrt ereignete sich ein Schaden am Voith-Schneider-Propeller, als die Fähre am Anleger in Zollenspieker einen Zwischenstopp einlegen wollte. ( Datum 29.4.1990 ) Sie wurde anschließend nach Lauenburg zur Hitzler-Werft geschleppt und hier ein gebrauchter VS-Propeller eingebaut ( stammte aus Kaiserswerth ).
Seitdem ist sie bis heute als AMT NEUHAUS in Einsatz auf der Elbe in Bleckede-Neu Bleckede.
1992 wurden bei Hitzler einige Umbauten vorgenommen und eine neue Antriebsanlage eingebaut ( die alte kam ins Museum in Lauenburg )
Nach dem Neubau der Elbebrücke in Dömitz wurde die angemietete GOD MED ONS III in die Niederlanden zurückgegeben. Sie fährt heute unter dem alten Namen in Irland zur Insel Valentia.
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