@ Jürgen, ja so was gab's in den Anfängen der Moselschubschiffahrt, aber nur mit den kurzen 70 m Bag's.
Diese Konstruktion wurde an der platten Seite (Arsch) vom Bag montiert und mit den Drähten der Koppelwinden fixiert.
Die Bedienung erfolgte per Muskelkraft über einen Helmstock. (eine elende Schinderei)
Nach kurzer Zeit wurde zur Bedienung ein E-Motor angebracht und die Konstruktion mit Spannschrauben an den Schubhörnern fixiert.
Beide Konstruktionen erforderten einen hohen Aufwand an Rüstzeit.
Die Konstruktion wurde von der Boot mit dem bordeigenen Kranbalken vom Lagerplatz geholt. Dann musste die Boot über Stuer an den Bag fahren um das Teil mit dem Kranbalken an den Bag zu bringen/montieren.
Das wurde aber nicht lange praktiziert, danach kamen die so genannten Kopfbag zum Einsatz.

Gruß Ernst