nun vermutlich erklärt sich das ja schon mal durch den Umstand der eigenwilligen Bauweise mit Mittelsteuerhaus, wobei dadurch natürlich die mittleren Aufbauten Platzmäßig zu Buche schlagen ... ich selbst fand diese Baureihe immer sehr imposannt ... allerdings hat sie natürlich auch seine großen Nachteile, insbesondere durch die getrennte Bauart vom Maschinenteil im Heck - somit wurde diese Schiffsklasse immer mit zusätzlichem Maschinisten gefahren - kann mir schon vorstellen, das daß manövrieren mittels "Sprachsteuerung" vom Steuerstand zum Maschinisten nervig sein kann...

In der DDR gab es auch ein einziges Schiff mit solch einer Konstruktion - es handelt sich dabei um das GMS - MOSEL / da gab es ebensolche Probleme ... aber Formschön sind sie allemal.