Diskussion um die EXPRESS Schiffe

[McRonalds]

Die 29(?!) Schiffe der A.G. für Schiffahrt, Basel sind deutlich schwieriger nachzuverfolgen. Gebaut 1924/25 auf verschiedenen Werften (gut die Hälfte kam von Erlenbach) in 2 Größen (67 x 8.20 in der Liste rot markiert und 80 x 9.50 in der Liste blau markiert) waren sie wohl gedacht um Reparationsforderungen zu umgehen, in Zusammenarbeit mit der Neptun/Basel - und wie diese nannte man die Schiffe auch Neptun. Von Anfang an stand wohl fest dass sie früher oder später zur RHENANIA übergehen würden. Das Deutsche Neubauprogramm der RHENANIA ruhte bis 1933, dann fing man an die NEPTUN Kähne so nach und nach aus der Schweiz zurück zu holen und in RHENANIAs umzubenennen; die erste 10 von 1933 wurden RHENANIA 50-59. 1937/1940 kam ein zweiter, fast gleich großer Schwung, die letzten 8 erst nach dem Krieg.

DAS GROSSE PROBLEM: welcher NEPTUN wurde zu welchem RHENANIA? Von manchen weiß ich es, von manchen nicht - diese habe ich in der Liste grün markiert. Wer kann mir hier helfen.

DIESE LISTE WURDE DURCH EINE AKTUELLE VERSION ERSETZT.

[Muranfan]

Hallo Ronald,

Neptun 70 bis 72 wurden gem. 2. Nachtrag zum RSR 1935 vom Dezember 1937 zu Rhenania 46 bis 48.

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

...klingt vernünftig und passt auch in meine Rhenania-Liste. Vielen Dank.

[Muranfan]

Hallo Ronald,

dem 6. Nachtrag zum RSR 1935 vom Mai 1942 können wir entnehmen:

Neptun 56 wurde Rhenania 21 (kann also in Deiner tollen Liste /danke!/ blau gefärbt werden.

Neptun 53 wurde Rhenania 31

Neptun 54 wurde Rhenania 32

Neptun 60 wurde Rhenania 70

Ich suche weiter..............

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

Vielen Dank - hab's ergänzt. Bei RHENANIA 21 habe ich gut spekuliert. Die beiden RHENANIA 31 und 32 waren Reparationsschiffe, bzw. der 32 ging wohl auf 'normalen' Weg nach Frankreich, daher musste diese Nummern ersetzt werden. Der RHENANIA 70 verwundert mich jetzt allerdings und ich weiß noch nicht so recht was ich damit anfangen soll, denn bislang bin ich immer davon ausgegangen dass das ein Neubau von 1921 war, der später zum EXPRESS 100 umgebaut wurde.

Aber sagen wir mal so - ich bringe das alles recht gut in meiner RHENANIA Liste unter...

[Muranfan]

Zitat von McRonalds aus #90:

Die Wechselwirkungen mit der Rhenania-Flotte waren geringer als man vermuten könnte: 1953 fand wohl eine Art Tausch statt zwischen dem Kahn NEPTUN 18 (ging zu Rhenania) und einem Rhenania Kahn (Name, bzw. Nummer ist mir noch unbekannt) statt, der zum EXPRESS 78 umgebaut wurde.

=> Wie in Deiner Liste unten angegeben wurde Express 78 aus Neptune 10 umgebaut.

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

@; stimmt, aus NEPTUNE 10 wurde EXPRESS 78. Aber NEPTUNE 10 war nicht sein Bauname. In den gängigen Datenbanken findet man als vorherigen Namen BADEN 342 - aber ich glaube nicht dass das die ganze Wahrheit ist. Besonders da es mehrere Boel & Zn.-Schiffe aus dem Jahr 1942 gab die später zu EXPESSen wurden. Ein weites 'Forschungsgebiet'...:-)))

Da liegt irgendwo noch ein (oder mehrere) Fehler.

[Muranfan]

Hallo Ronald,

aus den Aufzeichnungen / Fotosammlung Erich Meng ergibt sich:

Express 73 [RSR 1956: Express 273] war ex Kahn Rhenania 52 ex Neptun 33

Express 81 [RSR 1956: Express 200] war ex Kahn Rhenania 59 ex Neptun 51

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

@; vielen, vielen Dank - hätte nicht gedacht dass ich die A.G. für Schiffahrt/Basel heute schon so weit geschlossen kriege.

[Muranfan]

Hallo Ronald,

zu den verbliebenen "grünen" Schiffen in der Liste #91 weiß das RSR 1935:

Neptun 30 wurde zu Rhenania 50
Neptun 31 wurde zu Rhenania 51
Neptun 33 wurde zu Rhenania 52
Neptun 34 wurde zu Rhenania 53
Neptun 41 wurde zu Rhenania 55
Neptun 50 wurde zu Rhenania 58
Neptun 51 wurde zu Rhenania 59

Gruß
Muranfan