Diskussion um die EXPRESS Schiffe

[Muranfan]

Hallo,

mir sind die 90er Expresse noch verwirrend bzw. nicht detailliert genug dargestellt.

Hier also ein ergänzter Beitrag (zu #160):

Zunächst die Erstbesetzung der 90er Nummern:

Express 90 ex Hanseat III wurde zu Express 6 (RSR 1958)
Express 91 ex Hanseat IV wurde zu Express 7 (RSR 1956)
Express 92 ex Hanseat V wurde zu Express 8 (RSR 1958)
Express 93 (Neubau 1954 Erlenbach) wurde zu Express 234 (RSR 1956)
Express 94 ex Flottbek wurde zu Express 235 (RSR 1956) / Foto als Express 235 von 1956 vorhanden
Express 95 (Neubau 1956 Minden) wurde zu Express 236 (RSR 1956) / Foto als Express 236 von 1956 vorhanden


Dann die zweite Besetzung von 90er Nummern:

Express 91 (Neubau 1953 Mainz-G. als Alba 1)
Express 92 (Neubau 1953 Mainz-G. als Alba 2), im RSR 1972 Neptune 18
Express 93 (Neubau 1953 Mainz-G. als Alba 3), im RSR 1969 Express 76 (Basel)
Express 94 (Neubau 1953 Mainz-G. als Alba 4)
Express 95 (Neubau 1955 Mainz-G. als Alba 5 [Eleonore]), im RSR 1972 Neptune 17
Express 96 ex Alba 6, ex K. Vereinigung 63 (*1902 Bolnes)
Express 97 ex Stadt Düsseldorf (*1957 Neckarsulm)
Express 98 ex Stadt Kamen (*1958 Rinteln)
Express 99 ex Stadt Nürnberg (*1958 Dresden-Übigau)

Grüße
Muranfan

Nochmals zu den ALBA-Schiffen:

Im RSR 1956 finden sich 5 Stück Alba 1 bis 5, die allesamt zu Expressen wurden (siehe oben Zitat).

Dazu kam noch GMS Alba 6 ex Kahn Vereinigung 63, dieses Schiff wurde zu Express 96.

Nach meiner Erkenntnis hießen dieses 6 Schiffe vorher nicht Tuisko + Nr., zumindest ist mir kein Beleg dafür bekannt. Sie wurden neu als Alba + Nr. gebaut und wurden dann zu Express 91 - 95.

Im RSR 1972 finden sich allerdings wieder Alba-Schiffe (teilweise Zweitbesetzung des Namens):

Alba 4 ex Tuisko 4
Alba 6 ex Tuisko 6
Alba 7 ex Parsifal
Alba 8 ex Tuisko 2

Alba 3 ex Tuisko 3 steht im RSR 1963
Alba 5 ex Tuisko 5 steht im RSR 1963

Tuisko 1, 2 und 4 stehen im RSR 1963 (ohne ex-Namen).

Aus der Beschäftigung mit Wallner wissen wir:

Alba 5 (II) ex Tuisko 5 (1956) ex Theresia (1952) ex Jakob (Penische), umgebaut 1952 von Wallner

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

Das ist der Speck an dem der EXPRESS-Forscher knabbert...

[McRonalds]

Alba 3 ex Tuisko 3 steht im RSR 1963

Gibt's zu diesem Schiff nähere Angaben? Ich kann mir nämlich momentan auf die Liste noch keinen Reim machen... Gruß & Dank - Ronald;-)

[Muranfan]

Alba 3 ex Tuisko 3 aus RSR 1963
gebaut bei Gebr. Pot / Bolnes 1881
L = 65,74m
B = 8,50m
T = 2,18m
1 x 375 CVE Klöckner-Humboldt-Deutz 1957
731,0t
Eigentümer Eugen & Willy Müssig / Ludwigshafen

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

Tuisko 1, 2 und 4 stehen im RSR 1963 (ohne ex-Namen).

...beim TUISKO 2 handelt es sich wahrscheinlich um den späteren ALBA 8, nehme ich an. War er 1963 bereits unter seinem alten Namen motorisiert? Gruß - Ronald;-)

[Muranfan]

Tuisko 2 gem. RSR 1963 ist ein GMS mit 1x700 CVE Klöckner-Humboldt-Deutz 1956

Im RSR 1972 steht der, wie in #187 geschrieben, als Alba 8

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

Danke für die Info.

Die Frage die mich hier beschäftigt: alle TUISKO Schiffe (#3, 4, 5, 6, 7) behielten ihre Nummern als sie zu ALBA wurden, nur der TUIsko #2 wurde zu ALBA 8 - da liegt doch die Vermutung nahe dass es zu diesem Zeitpunkt noch einen ALBA 2 gegeben haben muss.

Und überhaupt, wo sind bei der zweiten ALBA-Serie die Nummern 1 und 2?

[McRonalds]

Okay, ich komme nicht weiter mit ALBA - aber damit zumindest irgendwas mal hier steht...

Also so viel steht mal fest; es gab zwei Serien von ALBAs, die sich nicht überschneiden - und wohl auch nichts direkt miteinander zu tun zu haben - es scheint sich auch hier um verschiedene Geschäftsformen zu handeln. Die ersten 6 hat Rolf schon als die späteren TRITON Expresse #91-96 geschildert. Bei binnenvaart.eu wird der ALBA 2 auch als TUISKO 2 angegeben - was ich eher für einen Irrtum halte (aber unmöglich ist ja bekanntlich nichts) - bei dem Chaos kann man schon mal den Überblick verlieren. Interessant für mich zu erfahren wäre wann die einzelnen Schiffe genau an Rhenania/Trition gingen - 1958 ist von mir nur als Schätzwert angegeben.

1953 ALBA 1ooo(Neubau)oooooooooooooooo-> 1960 Triton/Rhenania
1953 ALBA 2oooex-TUISKO 2?oooooooooooo-> 1960 Triton/Rhenania
1953 ALBA 3ooo(Neubau)oooooooooooooooo-> 1960 Triton/Rhenania
1954 ALBA 4ooo(Neubau)oooooooooooooooo-> 1960 Triton/Rhenania
1955 ALBA 5ooo'ELEONORE'oooooooooooooo-> 1960 Triton/Rhenania
1958 ALBA 6oooex-VEREINIGUNG 63 (GSK) -> 1960 Triton/Rhenania

Die zweiten ALBA Generation (#3-8 so wie es momentan ausschaut) basiert wohl komplett auf den TUISKO Schiffen von Müssig, Ludwigshafen - wahrscheinlich gehörten die Schiffe auch nach de Umbenennung immer noch der Fa. Müssig. ALBA 1 und ALBA 2 scheint es merkwürdigerweise nicht gegeben zu haben.

oooooTUISKO 1 (GSK) -> TUISKO 1 (GMS)o-> ?
oooooTUISKO 2 (GSK) -> TUISKO 2 (GMS)o->ooooooALBA 8
oooooTUISKO 3 ex-GOTT MIT UNS (GSK)oOo-> 1963 ALBA 3 (2)
1955 TUISKO 4 (Neubau)oooooooooooooooo-> 1969 ALBA 4 (2)
1956 TUISKO 5 ex-THERESIA/Wallnerooooo-> 1963 ALBA 5 (2)
oooooTUISKO 6 (GSK) -> TUISKO 6 (GMS)o->ooooooALBA 6 (2)
oooooTUISKO 7 ex-PARSIFALooooooooooooo-> 1965 ALBA 7

[Muranfan]

Hallo Ronald,

danke für die gute Liste.

Alba 2 (I) war nicht ex Tuisko 2, sondern Neubau 1953 (wie die Anderen). Das müsste auch hier im Forum an einigen Stellen geändert werden (z. B. bei den Expressen).

Alba 5 (I) war nicht ex Eleonore, sondern führte den Zusatznamen Eleonore gleichzeitig (Bildbeweis!).

Weitere Ergänzungen folgen nach entsprechender Recherche.

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

Das müsste auch hier im Forum an einigen Stellen geändert werden (z.B. bei den Expressen).

...ja, wenn die EXPRESS-Forschung fertig ist müsste einiges geändert werden - und das habe ich mir auch fest vorgenommen (was hätte denn die ganze Forschung sonst für einen Sinn), aber ich bin noch nicht ganz so weit...