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Thema: WSP 14 - NRW / Bj. 1984

  1. #1

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    Deutschland WSP 14 - NRW / Bj. 1984

    Bootsdaten

    Name: WSP 14
    ex Name:
    registriert in: Duisburg
    Dienststelle: Essen
    Nationalität:

    MMSI.:
    Call. Sign.:

    Länge: 11,80 m
    Breite: 3,08 m
    Tiefgang: 0,70 m
    Gewicht: 6,7 t

    Maschinenleistung: 1851 kW
    Maschine: MAN / D 2866 E

    Baujahr: 1984
    erbaut in:
    Bauwerft:
    Bau-Nr.:

    Verbleib: .. 2022 über die VEBEG verkauft - als " ELBAUE " im Bundesland Sachsen

    Grüße, Michael
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    Geändert von UGI (26.07.2025 um 11:42 Uhr) Grund: Bootsdaten korrigiert / Verbleib verlinkt

  2. #2
    Avatar von Abfüller
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    WSP14-Essen

    am 27.04.11 auf dem RHK Höhe Stadthafen Essen
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ID:	225921  
    Geändert von Heidi Franz (27.04.2011 um 19:15 Uhr) Grund: Bilder eingebunden
    Gruß, der Abfüller

  3. #3
    Moderator Avatar von Norbert
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    Deutschland WSP 14 Essen

    Zu Berg auf dem RHK in Essen an der BAB Brücke der A 42
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    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  4. #4
    Avatar von Achterpiek
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    Deutschland WSP-14-NRW-Essen

    Hallo,
    die "WSP 14" auf Streife am Sonntag den 10.06.2018 am Hafen Köln-Neuessen.

    MfG Herbert !
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  5. #5
    Avatar von Achterpiek
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    Deutschland WSP-14-NRW-Essen

    Moin,

    die WSP-14 lag im Unterwasser der Schleuse Herne-Ost.

    MfG Herbert !
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  6. #6
    Avatar von christophe
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    Moin,

    Zitat Zitat von Achterpiek Beitrag anzeigen
    Moin,

    die WSP-14 lag im Unterwasser der Schleuse Herne-Ost.

    MfG Herbert !

    Sind jetzt 2 Boote mit Wsp-14 Kennung in NRW unterwegs?
    Weil https://www.binnenschifferforum.de/s...14-Ho-Duisburg oder ist das neue Boot noch nicht im Dienst.

    Christophe

  7. #7
    Avatar von christophe
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    Moin,
    Wer Lust hat, kann das Boot bei der VEBEG ersteigern

    Christophe
    Geändert von UGI (25.07.2025 um 15:32 Uhr) Grund: Link zur VEBEG gelöscht da nicht mehr aufrufbar

  8. #8
    Moderator Avatar von UGI
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    Idee Daten und Verbleib des Bootes

    Ahoi Polizeibootfan´s,

    Bei diesem Boot gibt es im Internet verschiedene Angaben und Daten in gern besuchten Internetseiten ..
    diese geben das Boot mit Baujahr 1984 an ..

    Das verwirrt schon ziemlich, den Angaben bei Günter Meyer (Buch - Polizeiboote 1890-2000) gab es nur zwei Boote mit Kennung WSP 14 in NRW !!

    Das 1. Boot ist die WSP 14 (Baujahr 1978 / Schleß-Werft) - Dst.: Duisburg => 1997 abgegeben als WSP 2 ans Saarland
    Das 2. Boot kam 1997 (Baujahr 1997 (SET Werft Genthin) - Dst.: Emmerich - als Ersatz für die ex WSP 14 vom Bj. 1978

    Den Verbleib als heutige "Elbaue" im Bundesland Sachsen (u.a. zur Nutzung als Filmschiff für eine Polizeiserie des MDR) hab ich gleich mal mit verlinkt.
    MfG UGI
    Geändert von UGI (26.07.2025 um 12:06 Uhr) Grund: aktualisiert
    Ostdeutsche Binnenflotte -Totgesagte - leben länger !!

  9. #9
    Moderator Avatar von Norbert
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    Das in #1 gezeigte Boot WSP 14 ist ein Kanalstreifenboot, Daten wie WSP 18, 19, 21. Die Boote dieses Typ waren 11,80m lang und hatten eine Maschine mit 250 Ps.
    Die Baugleichen Boote WSP 14 und 21 habe ich häufiger in Gelsenkirchen geschleust.
    Die letzten Boote dieses Typ sind momentan in Essen stationiert, da die nachfolge Boote dort (noch) nicht in die Bootsgaragen passen.

    MFG
    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  10. #10
    Moderator Avatar von Norbert
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    Als Ergänzung nur die WSP15 Bj 1977 hatte 2 x 250 Ps. Das Boot war in Datteln stationiert.

    Wenn ich mich recht entsinne stammen die Ursprünglichen Daten von der damaligen WSP Internetseite. Seit der Einglederung der WSP ins Polizeipräsidium Duisburg gibt es diese nicht mehr.
    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

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