Am Rhein sinken die Pegel. Damit erheben die Verlader wie MSC auch wieder Kleinwasser-Zuschläge auf weiten Teilen des Flusses.
Niedrigwasser am Rhein verteuert Hinterlandtransport
Niedrigwasser am Rhein verteuert Hinterlandtransport
Am Rhein sinken die Pegel. Damit erheben die Verlader wie MSC auch wieder Kleinwasser-Zuschläge auf weiten Teilen des Flusses.
Niedrigwasser am Rhein verteuert Hinterlandtransport
https://binnenvaartlog.nl
Eine Frage an die Leute vom Fach:
Im vorstehenden Artikel steht, die Schiffe können am Pegel Kaub mit Tiefgang 100cm bis 91 cm fahren.
Heute ist der Pegel Kaub bei 89. Da sollte die Wassertiefe in der Fahrrinne 229 cm betragen. Stimmt das?
Wenn es stimmt, fahren dann die Schiffe mit Tiefgang von 100 cm und weniger.
Danke für Aufklärung.
Gruß Gerd
Gruss Gerd
Sportschiffer
Hallo Gerd
Pegel Kaub + 0,80 m für erfahrene Berufschiffer.
so war es bei uns früher.
Michael.
Hallo, Gerd!
Das heisst, das zum aktuellen Wasserstand Kaub man kann noch bis zu 100 cm dazu rechnen - das ergibt zugelassene Tiefgang. Shell für seine Transporte erlaubt offiziell +80 cm.
MfG.
Igor.
Hallo Forum
Das Wasser geht runter.
Sogar in den Nachrichten, zB in der Aktuellen Stunde wird jetzt die Rheinschiffahrt erwähnt. Da taucht die Zahl von Kauber Pegel 78 cm auf. Warum gerade 78 cm CP ? Das ist Tauchtiefe etwa 1 m 80. Ist das ein Schnittpunkt und warum? Die Medien reden nur von Containerschiffen, auch wenn es Kohlenfrachter oder Tanker sind. Die KWZ fängt normal unter CP 1m 40 an. Dann wird gesagt die Schiffe können nicht mehr voll abladen. Ja Leertiefe mit 1m60 und maximal 4 m. Solche Schiffe, meistens 110 bis 135 m sind dann unwirtschwaftlich. Die Gier in den Anfang Zweitausender hat es doch gebracht : 110 besser 135. die Bäume wachsen bis in den Himmel. Kleine Schiffe (seit 2009 alles unter 87 m) sind out. Ich erhole mich gerade auf dem Mittellandkanal, wo 80 % der Schiffen 80/85 m sind. Einzelne 67 m, oder 100 m (Hamburgmax).
Die Lobby schreibt : auf dem Neckar ist Schiffahrt unwirtschaftlich, weil max 105 m. Die Schleusenverlängerung wird bis 2080 nicht stattfinden.
Die neue NL Wasserstraße nach Veghel (max 105 x 9,50) ist ein Riesenerfolg !
Wir wurden vor 20 Jahren mit unserem 85 x 8,20 belächelt, aber fahren immer noch, auch bei einem Tiefgang von 1 m20, und wir nehmen noch Ladung mit, und zwar 30 % vom Großtonnage
Gruss Jozef
Berechtigungen
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