Tientallen miljoenen investeren of schepen weren? Toekomst probleemkanaal voor de zomer duidelijk

[binnenvaart]

Voor de zomer moet duidelijk zijn of schepen nog welkom zijn op Kanaal Almelo-De Haandrik. Nadat het kanaal tussen 2011 en 2016 werd uitgediept om grote schepen toegang te bieden, regende het schademeldingen vanuit de omgeving, onder meer over verzakte huizen.

Tientallen miljoenen investeren of schepen weren? Toekomst probleemkanaal voor de zomer duidelijk

[binnenvaart]

Kanaal Almelo-De Haandrik is belangrijk voor de aan- en afvoer van water. Daarom is het dempen van het kanaal geen optie voor de Provincie Overijssel.

Kanaal Almelo-De Haandrik blijft open

[binnenvaart]

De beroepsvaart op het kanaal Almelo - De Haandrik mag blijven. Wel wordt de vaarroute ‘enkelbaans’. Op sommige stukken zijn er nu nog dubbele vaarstroken.

Vaarverbod van tafel: dit gaat er gebeuren na Twents kanaaldrama

[binnenvaart]

Schepen tot 700 ton mogen ook in de toekomst blijven varen door kanaal Almelo-De Haandrik. Het 'probleemkanaal', waarlangs honderden huizen zijn verzakt, wordt niet volledig afgesloten.

'Probleemkanaal' Almelo-De Haandrik blijft open voor scheepvaart, maar wel met extra maatregelen

[binnenvaart]

De provincie Overijssel wil dat het kanaal Almelo-De Haandrik openblijft voor de scheepvaart. Wel komen er dan extra maatregelen voor de binnenvaart en worden de oevers de komende jaren versterkt.

Overijssel komt met plan voor 'probleemkanaal' Almelo, vaarverbod van tafel