Roger Pilkington (ich glaub, wir hatten es schon mal von ihm) hat das bereits 1961 geklärt; #II war der Kettenschlepper in Aschaffenburg (auch wenn bis zum Schluss auf den 'Fake'-Schornsteinen #VII drauf stand) und #IV war der Kettenschlepper in Würzburg. Schade dass man keines der Schiffe erhalten konnte, aber das allgemeine Interesse war zu gering.Zitat von mainschnickel
Hier ist übrigens alles von Dir Erwähnte im Bild: BP 28, der alte Kettenschlepper #IV und hinten der SCHLOSSBERG, auch wenn man kaum was von ihm sieht...
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