Motorschlepper vom Typ "N" und Nachbauten an der Donau

[Muranfan]

III.) Die ursprünglichen N-Schlepper von 1941 bis 1943 und ihr Verbleib

Liste der N-Schlepper:

Es gab im Laufe der Zeit schon mehrere Listen über die Schlepper des N-Typs (siehe Quellenverzeichnis in #1). Hier wird die Liste aus Q13 von Klaus Heilmeier vorgestellt, da diese auf originalen Quellen (aus dem Bundesarchiv) basiert.
Geplant waren insgesamt 24 N-Schlepper, aus verschiedenen Gründen wurden jedoch „nur“ 20 originale N-Schlepper gebaut. Wenn man die beiden, nahezu baugleichen, Vor-Serienschiffe L und M sowie die beiden für die ÖBS nach dem Krieg gebauten Schiffe hinzuzählt kommt man auf 24 Stück.


N 1 DWE / ASCHAU [I] (DDSG)
N 2 DWE / BURGAU [I] (DDSG)
N 3 Korneuburg / ERLAU (DDSG)
N 4 Korneuburg / KRIEAU (DDSG)
N 5 Ruthof Regensburg, nicht ausgeführt
N 6 Ruthof Regensburg, nicht ausgeführt
N 7 DWE / ANNA WALLNER (Wallner)
N 8 DWE / KATHARINA WALLNER (Wallner)
N 9 Linz / HAMBURG (BL)
N 10 Linz / BREMEN [I] (BL)
N 11 Linz / LÜBECK [I] (BL)
N 12 Linz / ALTENAU (DDSG)
N 13 Linz / FREUDENAU (DDSG)
N 14 Linz / GRAFENAU (DDSG)
N 15 Korneuburg / LINDAU (DDSG)
N 16 Korneuburg / LOBAU (DDSG)
N 17 DWE / BREMEN [II] (BL)
N 18 DWE / LÜBECK [II] (BL)
N 19 Linz / HOHENAU (Comos)
N 20 Linz / HIRSCHENAU (Comos)
N 21 Hitzler / nicht ausgeführt, dafür ZN 9 HAUSTEIN (siehe hier #22)
N 22 Hitzler / nicht ausgeführt, dafür ZN 10 FRAUENSTEIN (siehe hier #23)
N 23 Linz / nicht ausgeführt, dafür S 5 PUCHENAU [I]
N 24 Linz / nicht ausgeführt, dafür S 6 ROSENAU

Diese Liste enthält das ursprüngliche Donau-Sofortprogramm 1939. Im Donauprogramm 1941 gab es einige Änderungen / Ergänzungen:

Hitzler durfte anstatt den N-Typen N 21 und N 22 dafür 2 eigene Z-Schlepper ZN 9 und 10 bauen.

Die Schlepper N 23 und 24 wurden in Linz zwar äußerlich als Typ N aber nach dem neu aufgenommenen Typ S als S 5 und 6 gebaut (mit jeweils 1100 PS). Achtung: S 5 PUCHENAU [I] ging nach Ungarn und ist nicht identisch mit PUCHENAU [II] ex N 17 BREMEN [II]

Ruthof baute nur Zugschiffe nach eigenen Entwürfen (daher entfielen N 5 und 6).

N 19 und 20 waren 3 m länger da mit Gasgeneratoren ausgerüstet.

Die Deggendorfer Werft (DWE) baute somit 6 N-Schlepper, Korneuburg 4 und Linz 8 (+ 2 Typ S).

Für den BL wurden 5 N-Schlepper gebaut, für Wallner 2, für die DDSG 11 und für Comos 2. Vier Zugschiffe mussten an Ungarn abgegeben werden, daher ergaben sich in der Folge (BL-Schiffe gingen an die DDSG) doppelte Namen bei ASCHAU, BURGAU, BREMEN, HAMBURG, LÜBECK und PUCHENAU.

Zur Namensgebung: BL traditionell Städtenamen, Wallner Familiennamen, DDSG und Comos endeten auf -au, daher werden die Zugschiffe Typ N in Österreich meist als au-Typ bezeichnet.


Dann werden wir uns den einzelnen Schiffen und ihrem Werdegang widmen (Fotos und weitere Daten sowie Ergänzungen und Korrekturen sind hochwillkommen!)


Fotos:

Bau der ersten Zugschiffe Typ N auf der Werft in Deggendorf (Repros von Werftaufnahmen fertigte Fritz Schiller). Bei Bild 4 liegt im Hintergrund einer der ersten für die DDSG gefertigten N-Schlepper.

Bild 5: Vertrag über die Übernahme der Neubauten L, M und 24 x Typ N (dankenswerterweise erhalten von Klaus Heimeier)


---------------------- wird fortgesetzt ------------------------------------------------

Grüße
Muranfan