Motorschlepper vom Typ "N" und Nachbauten an der Donau

[Muranfan]

N 2 BURGAU [I] / KENDERES / GYÖR

Der zweite N-Schlepper mit der Projektbezeichnung N 2 wurde bei der Deggendorfer Werft gebaut und als BURGAU [I] an die DDSG abgeliefert.

Bild 1: BURGAU [I] in Deggendorf (Foto Slg. helmut 1972; dies ist die einzige mir bekannte Aufnahme mit diesem Namen)


Aufgrund von Beschwerden der Ungarn über mangelnde Schleppkraft (und Zahlungsverpflichtungen des Deutschen Reiches an Ungarn) mussten aufgrund einer Entscheidung in Berlin die beiden ersten N-Schlepper (BURGAU [I] und ASCHAU [I]) an die ungarische MFTR abgegeben werden.

Klaus Heilmeier übersandte dazu Auszüge aus dem Kaufvertrag:

Details zum Verkauf
Grundlage: Vertrag DDSG ./. MFTR vom 27. Mai 1942

1) Wir verkaufen Ihnen und Sie kaufen von uns die Motorschlepper "Burgau" und "Aschau" in dem Zustand, wie sie stehen und gehen, ausgestattet mit allen jenen Inventar- und Ausrüstungsstücken sowie Ersatzteilen, mit welchen Motorschlepper in unserem Betrieb in Verwendung stehen.
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Beschreibung der beiden Schiffe:

Bauwerft: Deggendorfer Werft und Eisenbau G.mb.H.
Baujahr: 1942
Länge: 46,6 m
grösste Breite: 7,22 m
Tiefgang: 11,8 dm
Stärke der Maschine: 820 PS

3) Die Übergabe bzw. Übernahme des MS "Burgau" hat am 11. Mai 1942 in Budapest, die provisorische des MS "Aschau" am 16. Mai 1942 in Budapest, die definitive Übergabe bzw. Übernahme am 23. Mai 1942 in Budapest stattgefunden.

Der Kaufpreis beträgt für jedes Schiff 725 000,-- RM (Reichsmark), insgesamt 1 450 000,-- RM.

Zusatzvereinbarung:
Die Käufer verpflichten sich, die beiden genannten Schiffe während der Dauer des Krieges im Interesse des deutschen Verkehrs einzusetzen.

Da die Übergabe bzw. Übernahme der beiden Schiffe und der dazugehörigen Schiffsdokumente sowie der Flaggenwechsel bereits erfolgt ist, sind sämtliche aus diesem Verkauf erwachsenen Verpflichtungen unsererseits erfüllt.

gez. DDSG

(wie bereits berichtet, ist der Verkauf in Berliner Regierungskreisen entschieden worden - trotz Proteste der DDSG)


VG
HK.


Bei der MFTR wurde BURGAU umbenannt in KENDERES

Bild 2: KENDERES, wahrscheinlich in Ungarn (Foto: Diesen Bildschatz hat Laurenz Schwarzacher "ausgegraben")

Bild 3: KENDERES interessanterweise bereits mit grauem Rumpf, der später typisch für die Zugschiffe der MHRT war (Foto: Hajoregister)


KENDERES verblieb beim Kriegsende 1945 in Österreich und wurde 1947 an Ungarn zurückgegeben; als GYÖR Übernahme durch die sowjetisch-ungarische Reederei MSzHRT. Nach deren Auflösung Ende 1954 bei der ungarischen Staatsreederei MHRT.
1976 abgestellt.
1978 Übernahme durch die Stadt Dunaföldvár als Vereinsheim für den örtlichen Ruderklub.
1979 im September trug das Schiff die Bezeichnung "ALLOHAJO 333"
1980 Umbau zum schwimmendes Hotel ADMIRAL für Bootstouristen / neuer Name DUNAFÖLDVÁR SC, nach Eigentümerwechsel DUNAVÖLDVÁRI VIZISPORTKÖR.
2015 verschrottet

Bild 4: GYÖR am Samstag, 26. März 1955 in Passau (Foto Dieter Pommer)

Bild 5: GYÖR in Farbe 1966 (Foto Dir. Franz Dosch)

Bild 6: GYÖR an der Donaulände Regensburg 1966 (Foto Klaus Heilmeier)

Bilder 7 + 8: GYÖR in den 1970er Jahren (Fotos Fritz Schiller)


---------------------- wird fortgesetzt mit weiteren Fotos ------------------------------------------------

Grüße
Muranfan