Kaiserstuhl - FGS - 04304700

[Elbianer]

Ich habe in der Zwischenheit noch etwas in den Unterlagen gestöbert und gestern Abend mit den ersten Eigner, Gottfried Käufer, telefoniert. Er hat sich sehr gefreut etwas von seinen alten Schiff zu hören und bereitwillig Auskunft gegeben.
Somit kann ich nun die Daten zum Schiff etwas ergänzen.

In einen alten Schiffsbrief fand ich folgendes:

"In dem vom unterzeichneten Gericht kraft gesetzlicher Anordnung geführten Schiffsregister ist das Schiff "Annemarie" auf Grund glaubhafter Nachweisungen unter Nr. 891 eingetragen wie folgt:

1. Name, Nummer oder sonstige Merkzeichen: "Annemarie"
2. Gattung: Fahrgastmotorschiff aus Stahl
3. Jahr des Stapellaufs, Bauart: 1960 in Beuel-Ramersdorf, Schiffswerft - Oberkassel Wilhelm Schmidt & Söhne KG
4. Heimatort: Niederdollendorf
5. Tragfähigkeit und Maschinenleistung:
a.) Tragfähigkeit in Tonnen: 15
b.) Maschinenleistung in PS: 150
c.) Eichschein: Schiffsattest Nr. 462 vom 2. Juni 1960 der Schiffsuntersuchskommission in Köln"

Darunter ein Stempel vom Amtsgericht 436 Köln

Das Datum für die Ausstellung des ersten Schiffs-Attest stimmt mit den in Beitrag #1 genannten überein. Die Nr. im Beitrag #1 stand in einen alten Altölabgabebuch. Denke mal die Nr. im Schiffsbrief ist dann die richtige.

Laut Herrn Käufer:

Kiellegung: 20.01.1960
Stapellauf: 01.06.1960
1. Fahrt: 06.06.1960

Stapellauf am 01.06. und am 02.06.1960 Ausstellung des Schiffs-Attest passt dann ja auch zusammen.

Der erste Motor war laut Herrn Käufer ein Mercedes-Diesel mit 155 PS. Dieser war aber sehr störanfällig.
Er gab dann noch folgende Information:

Für die Bundesgartenschau in Köln 1971 wurden 4 Schiffe gebaut. Diese wurden als Fährschiffe und als Rundfahrtschiffe eingersetzt. Für diese Schiffe hatte man 5 Luftgekühlte 8-Zyl.-Deutz V-Motoren bestellt. Einen für jedes Schiff und einen als Reserve.
Nach Ende der BuGa hatten sich die vier Motoren bewährt und der fünfte konnte in die "Annemarie", heute "Kaiserstuhl" eingebaut werden.

Bei den BuGa-Schiffen dürfte es sich um folgende, auf der Luxwerft gebaute Schiffe handeln:

MADELEINE, Bj.1970, 179 PS, später RHEINTREUE
URSULA, Bj. 1971, 180 PS, später COLONIA 6
MAREIKE, Bj. 1971, 180 PS, später COLONIA 5

Das vierte Schiff konnte ich auf die Schnelle nicht ermitteln. Kann da Jemand weiter helfen?

180 PS werden für die ANNEMARIE ja auch in den erwähnten Altölabgabebuch genannt und dies passt zu der Motorleistung der oben aufgeführten Schiffe.
Allerdings steht heute am Typenschild des Motors 164 PS. Es ist immer noch ein Luftgekühlter 8-Zyl.-Deutz V-Motor. Für diesen wird auch in den Unterlagen Baujahr 1971 angegenen. Am Typenschild steht allerdings kein Baujahr.
Es gibt also eigentlich nur zwei Möglichkeiten. Entweder es wurde die Motorleistung irgendwann reduziert oder es wurde zwischenzeitlich ein fast Baugleicher Motor mit etwas weniger Leistung eingebaut.

Das Schiff war von Anfang an mit einen Schottel-Ruder-Propeller ausgerüstet.

Die ursprüngliche Schiffslänge betrug 19,90 m. 1963 wurde das Schiff verlängert.
Dazu gibt es in den Unterlagen folgendes: "Zur Genehmigungsurkunde vom heutigen Tag gehörig. Siegburg, den 9.10.1963." werden nun folgende Daten genannt.

Länge: 22,65 m
Breite über alles: 4,75 m
Breite auf Spant: 4,50 m
Seitenhöhe: 1,50 m
Tiefgang ca. 0,60 m

Herr Gottfried Käufer hat das Schiff dann später verkauft. Leider habe ich vergessen zu fragen wann und an wem.
Ein weiterer Eigner war auf jeden Fall Herr Werner Pilz, aus 5330 Königswinter 1.
Von diesen kaufte dann etwa 1980/82 Herr Franz-Willi Schmitz aus Königswinter das Schiff.
1997 kam das Schiff zum jetzigen Eigner der BFS (H.J. und Ch.Goedert).

Bei der Überführungsfahrt nach Breisach führte das Schiff dann kurzzeitig den Namen ANNA.

In einen Schreiben vom 30.04.1997 an die Binnenschiffs-Berufsgenossenschaft wegen Prüfung der Flüssiggas-Anlage wird noch folgendes genannt.

"Eigner: Franz-Willi Schmitz aus Königswinter
Tragfähigkeit: 18,6 Tonnen
Amtliche Schiffsnummer: 4304700
Schiffsattast-Nr. Ko 3428"

Die Baunummer war eventuell 134, jedenfalls steht in einen alten "Brennstofftanklageplan" Neubau Com Nr. 134 Schiffseigner "Käufer".

Gruß Thomas